DRIVE TEST

Toyota Auris facelift

1.8 Hibrid (VVT-i) 136CP Aut1 Sol
4.1
de Dragoș Băltățeanu, Foto: Ciprian Mihai, luni, 7 decembrie

Alien

Toyota a dat lumii modelul Prius, primul hibrid cu adevărat mainstream. Rafinat de-a lungul timpului, Prius a devenit un simbol mai ales pe piața nord-americană și în California. Apoi, cineva de la Toyota a avut ideea de a pune propulsia hibridă și pe modelele de volum din Europa: Yaris și Auris.

Răspunsul pieței europene a fost pe măsură, Auris Hybrid devenind mult mai popular ca Prius în Europa. Auris HSD este un hibrid simplu, fără posibilitatea de a încărca acumulatorii direct la priză.

Auris, propunerea Toyota în clasa compactă se află acum la a doua generație, actualul model fiind lansat în 2012. Mai mult, la începutul acestui an Toyota a efectuat un facelift important pentru modelul Auris pentru a-l menține competitiv într-un segment extrem de aglomerat. Oricum, japonezii de la Toyota s-au specializat în facelifturi importante și modificări optice ale aceluiași model de-a lungul ciclului de viață. Cel mai bun exemplu este actualul model Avensis, aflat la al doilea facelift major al acestei generații.

Citeste si

  • ToyoMoyo, luni, 07.12.2015 12:59

    Coolness efect: interesanta. Daca si asta e o masina interesanta, inseamna ca nu mai avem proprietatea termenilor...

  • vianu, luni, 07.12.2015 13:05

    probabil s-au referit la modul de conducere, ceva mai altfel decat restul ofertei. Daca n-ai condus un hibrid de la toyota insemna ca numai "avem" ce spune si "ne" aflam in treaba.

  • Kap, luni, 07.12.2015 13:44

    "noul VW Golf GTE se laudă cu o medie de 1.6 litri/100 km". Eu n-aș fi putut să înghit chestia asta nici dacă Golf GTE era o motocicletă. Și am bănuiala că e vorba de primii 100 km. Dar ce să creadă cineva neavizat? Păi la 1,6 consum rezultă că VW e dumnezeul motoarelor! Și iar nu pot să nu mă întreb: e o scăpare intenționată sau nu? Altfel, ce să zic: o mașinuță de talia și consumul lui lui Clio, dar la preț de Octavia.

  • rotila, luni, 07.12.2015 15:30

    @AM "CVT cu un singur raport variabil de transmisie" profesor daca erai si nu ziceai mai bine

  • Ilici02, luni, 07.12.2015 20:22

    @Kap E vorba de Golful strict electric care are un consum echivalent benzina de 1.6%. Daca-mi amintesc consumul era undeva la 11-12kw/h. Pentru ca oricum ai privi electricele si clasicele, ambele utilizeaza energie pentru miscare. Energiea electrica poate fi convertita intr-un echivalent benzina si invers benzina poate fi convertita intr-un echivalent de energie electrica. Extragerea energiei din benzina se face la un randament de aproximativ 35-40% de aici si diferenta destul de mare de consum dintre electrice si termice. Daca am extrage cu eficienta 100% energie din benzina (lucru demonstrat ca imposibil), un Golf pe benzina similar GTE-ului ar consuma cam 1.6% si probabil n-ar exista masini electrice. Cauta pe net despre eficienta proceselor termodinamice. Lucrurile-s fascinante.

  • mecanicul vesel, luni, 07.12.2015 21:29

    ALIEN defineste exact aceasta marca .... hai cu manutele rosii , posesori de *jermane supreme* !

  • Sam93, marţi, 08.12.2015 03:44

    @Ilici Ce aberatii vorbesti mai Ilici? Golful GTE nu-i nici un strict electric. Este un plug-in hybrid cu motor de 1.4 benzina. Si consumul declarat este total aberant pentru ca bateriile se termina repede si motorul ala pe benzina o sa consume de rupe. http://www.caranddriver.com/reviews/2015-volkswagen-golf-gte-review

  • seat, marţi, 08.12.2015 06:34

    ar trebui spusa si greutatea. cam mica vit maxima. suspensiile inteleg ca sunt f bune.

  • vianu, marţi, 08.12.2015 10:14

    @ilici02 spui corect acolo doar ca acel 1,6% e in primii 100km, caz ideal in care acumulatorii sunt full si motorul termic este prea putin folosit. Chestie de marketing folosita de toti cei care au plug-in pe piata. asa se face ca sifonierul ala de 2 tone jumate cu 4 cercuri drept sigla are un consum de 1,7% motorina...bucuria unei cunostinte care vrea sa-si cumpere asa ceva pentru ca, nu-i asa, consuma infim.

  • razorsbk, marţi, 08.12.2015 13:27

    Am o intrebare: Cati kilometri poate merge strict in modul EV ?

  • relitatea e naspa, miercuri, 09.12.2015 13:05

    cam 3, e hibrid nu masina electrica

  • biluta28, joi, 21.01.2016 19:17

    Am testat-o si eu exact pe aceasta pacat ca nu pot pune poze...am ramas cu gândul la ea aprox.600 km cu juma de rezervor aprox 20-25 litri benzina...calatorului ii sade bine cu drumul... referitor la suspensie eu nu am simtit-o ... rigidă și zgomotoasă... poate depinde si de ce alte masini ai mai condus...in schimb am simtit si eu disconfort la luneta foarte îngustă..dar in ceea ce priveste parcarea a fost ok piuie chiar daca nu se vede bine in camera deci nu sunt sanse sa gresesti...de asemenea foarte de folos GPS -ul...