4.4
de Silvian Irimia, Foto: Dragoș Savu, vineri, 25 septembrie

Tribal

În ultimii ani, SUV-ul a devenit răspunsul industriei auto la aproape orice întrebare. Vrei o mașină de familie? SUV. Vrei o mașină confortabilă pentru drumuri lungi? SUV. Vrei performanță, dar nu ești pregătit să renunți la poziția înaltă la volan? Tot SUV.

Iar dacă mai adăugăm și electrificarea, avem rețeta perfectă pentru un automobil care trebuie să fie, în același timp, practic, eficient, confortabil, rapid și suficient de spectaculos pentru a-și justifica prețul.

În această lume în care granițele dintre clasele de automobile devin din ce în ce mai greu de trasat, Cupra încearcă să joace după propriile reguli.

Marca spaniolă și-a construit identitatea în jurul ideii de performanță și design, iar noul Terramar este poate cel mai clar exemplu al direcției în care aceasta vrea să meargă.

Terramar își asumă proporțiile de cel mai mare model din gamă și utilitatea unui automobil de familie, dar încearcă să le împacheteze într-o caroserie care să păstreze cât mai mult din caracterul sportiv al mărcii.

Pentru a accentua și mai tare ideea, Cupra a creat versiunea Tribe Edition. Este o configurație care se concentrează și mai mult pe imagine, deoarece vine cu o culoare verde specială, jante cu design nou și inserții diferite la interior. Normal, ți-am pregătit și o prezentare video.

PREZENTARE VIDEO CU NOUA CUPRA TERRAMAR TRIBE EDITION

  • tot Ghiorghi, vineri, 25.09.2026 17:33

    La așa preț . . .ma ia cu frezoane sincer. Tot mai bine ei o japoneza second, si stai linistit pt multi ani inainte. Si mai ramai si cu bani de semințé

  • dan_grc, sâmbătă, 26.09.2026 10:45

    Dacă VW se gândește sa elimine Seat pentru Cupra, cu astfel de prețuri, fac o mare greșeală, această mașină nu valorează peste 50k euro nici dacă ar fi avut conducte sau șuruburi suflate cu aur .

  • SJTEO, sâmbătă, 26.09.2026 16:56

    Seat aducea mai mulți bani grupului, era poziționat mai bine ca preț pentru clienți. Cupra se dorește a fi premium, prețuri uriașe. Materialele folosite la interior sunt identice ca pe un Seat FR sau Xperience. Ce a urmărit VW? Profit cât mai mare. De la disperarea asta maximă a acționarilor VW să facă bani cât mai mulți și repede se duce de râpă grupul. Au uitat ce mașini ofereau cândva, acele modele care au adus faima grupului.

  • nsrei, duminică, 27.09.2026 20:36

    In 2026 sa vii cu un motor de 2.0 litri de 200cp care consumă 12 ! in oraș și costa 50.000 euro asta înseamnă să fii nefericit. Ford focus 2016, 1.5 Ecoboost 182 cp echipare st line consum sub 10 in oraș, mai exact 9,6 doar 19000 de nou

  • Andrei, duminică, 27.09.2026 22:47

    @redactia este o greșeală, cutia este cu 7 trepte nu cu 6, cel mai probabil DQ381

  • DanG, luni, 28.09.2026 09:17

    Am stat si eu intr-un Cupra SUV, model mai mic decat cel din test, nu stiu cum se numeste pentru ca toate arata la fel si tin minte ca nu era absolut deloc premium interiorul ala. Iti ia fata initial cu display mare,artificii de design si tot felul de brizbrzuri dar cand te uiti mai atent vezi materiale foarte slabe, imbinari nefericite. Imi aminteste cumva de clubul Bamboo, de succes la inceputul anilor 2000, candelabre si canapele dar totul ieftin.

  • ds, luni, 28.09.2026 10:01

    Care performanță? Că la 204 cp e cam în pluton. Ai așteptări mai mari de la 2.0 l benzină turbo și, mai ales că e din brandul sport al Seat. Că tot ziceau unii pe aici că Mazda cx 5 are doar 140 de la un motor aspirat de 2.5 și nu le satisface pretențiile de piloți sportivi. Da, dar măcar aia e 32 k, e drept nu e premium. Uite, există alternative. Mai pui 10k și mai câștigi 60 de căluți gurmanzi.

  • nsrei, luni, 28.09.2026 11:58

    nenea ds de acord cu dumneavoastra cat despre masina din articol, nu mi trezeste nici un sentiment, mult mai frumos era seat leon ala din 2002, sau poate eram eu mai tanar, ideea e ca ala avea din 1.8 turbo tot 200 de cai putere si cam asa ceva. deci dupa 25 de ani, unde suntem ??

  • Alex, luni, 28.09.2026 15:40

    Nu mai vorbiti fara sa stiti detalii. Cupra are reduceri mari la dealeri. Un model echipat full, cu sau fara Tribe edition (se pot adauga ulterior 3 pachete care insumate dau dotarile din Tribe), se duce in 41 de mii cu 2.0 204 cai AWD si echipare aproape full (DCC, trapa, sistem audio premium, ultra matrix led etc).

  • Syl, vineri, 16.10.2026 10:11

    Eu la 1.82 inaltime cu scaunul soferului setat pentru mine, in spate atingeam cu genunchii de scaun. Iar in fata in zona pasagerului, din cauza formei consolei, doar un copil sta bine fara sa loveasca cu piciorul stang in consola. Sunt masini din clasa inferioara Terramarului cu mai mult spatiu interior. Asa ca nu prea vad cum autorul articolului a stat atat de confortabil la cei 1.85m inaltime ai sai.