Dacă scoatem din calcul versiunea VZ, trebuie să știi că noi am testat singura motorizare care vine cu tracțiune integrală. Este vorba de versiunea 2.0 TSI 4DRIVE, care are la bază un motor de 2.0 litri benzină turbo, cu 4 cilindri. În total ai 204 cai putere și 320 Nm cuplu, care ajung la ambele punți prin intermediul unei transmisii automate DSG cu 6 rapoarte.

Că tot am pomenit de transmisie, sunt momente când aceasta este indecisă, mai ales atunci când calci serios pedala de accelerație. Desigur, aici mă refer în situația în care ești în modul de rulare Comfort și ai transmisia setată pe modul standard.

Trebuie să menționăm că acest DSG poate fi pus și într-un mod Sport, moment în care mașina răspunde mai rapid la momentele de accelerație. Totodată, dacă vrei să ai control absolut, te poți folosi de padelele din spatele volanului pentru a schimba manual treptele de viteză.

Cei 204 cai putere sunt destui pentru caroseria lui Terramar, iar mașina accelerează bine, liniar, chiar și la viteze de autostradă. Ai mai multe moduri de rulare din care poți alege, precum: Comfort, Performance, Individual, Off-Road și Zăpadă.

În modul Performance, pedala de accelerație devine mai sensibilă, iar acele întârzieri de care menționam mai sus dispar aproape complet. În modul Individual îți poți seta tu parametrii dinamici exact cum dorești.

Practic poți avea motorul în cea mai sportivă setare în timp ce suspensia este reglată în cel mai confortabil mod.