Micul mare pas
La finalul lunii mai am călătorit în Elveția, la Zurich, pentru a face cunoștință cu cea mai accesibilă electrică din portofoliul Skoda. Numele său este Epiq și semnează câteva premiere importante pentru marca din Mlada Boleslav.
În primul rând, vorbim despre prima electrică Skoda construită pe arhitectura MEB+ a Grupului Volkswagen. În al doilea rând, este prima electrică Skoda cu roți motrice față.
Acum am avut ocazia să conducem noua Skoda Epiq, în cadrul unui eveniment unde ne-am urcat și la volanul modelului aflat la celălalt capăt al portofoliului. Adică Peaq, noua navă amiral a cehilor. Dar, despre ea îți spun cu altă ocazie.
În rândurile următoare îți spunem cum se simte de la volan noul Peaq, dar înainte de asta ți-am pregătit un video cuprinzător cu mașina testată de noi.
PREZENTAREA VIDEO A MAȘINII TESTATE DE NOI
oh inteleg ca este aceasi masina cu cea comentata de mine acum doo zile cu numele de rosioara (tomata) rotunjita am citit in articol doo chestii 1. "Viteza maximă ajunge până la 160 km/h. Pe încercate. " Apoi pauza. Cat timp ati mers cu viteza maxima ? Daca a durat mai mult decat o scurta partida de s3x atunci precis a trebuit sa oprizi la o priza, pardon era sascriu altceva... 2."Am preluat mașina cu bateria încărcată la 89%, iar bordul indica o autonomie de 273 kilometri" Asta e trist, tare trist. 273 de km iarna sunt probabil 200 iar daca mergi si pe autostrada probabil acoperi doar vreo 130. Suficient, insuficient ? Depinde de fiecare. Pt mine ar fi buna doar ca masina de oras, presupunand ca se parcheaza mai usor. Sau pentru nevasta sa faca naveta la mall si la gradinita