
Toyota iQ
Filosofie inteligenta
Oamenii se adapteaza iar societatea de consum incepe sa realizeze ca e timpul sa mai stranga cureaua. Poate de aceea marii constructori mondiali se gandesc si ei ca sute de cai putere nu folosesc la nimic atunci cand ai de strabatut un oras aglomerat, la o ora de varf. Solutia nu a intarziat sa apara si a venit, cum era si normal, din Germania, "tara sfanta" a industriei automobilistice. "La inceput a fost cuvantul" spunea un vechi citat biblic pe care noi am putea insa foarte usor sa-l adaptam: "La inceput a fost Smart-ul si mai apoi iQ". Desi Toyota poarta meritul de a fi ramas in istorie ca un pionier in segmentul hibridelor, constructorul nipon calca pe un drum deja bine batatorit de Smart pe piata vehiculelor supermini. De aceea, pentru a putea convinge, niponii au avut nevoie de mai multi ani de cercetare si de o serie de inovatii, care sa atraga de partea sa cumparatorul lui Smart. Reteta a fost botezata IQ, un nume cu mesaje subliminale care ar putea suna cam asa: "Be smart, Buy an iQ!"Citeste si
-
4.5/5Pentru prima oară în lunga sa istorie, Mercedes-Benz Clasa G poate fi comandat acum într-o versiune pur electrică. Noi am testat-o pentru a-ți spune cum se conduce, dar și dacă celebrul off-roader și-a pierdut din esență odată cu adoptarea unui sistem de propulsie electric. Avem și un video. Citeste tot
-
4.4/5Land Rover Defender este un adevărat rock star în lumea auto. În 2020 a primit o nouă generație, după 4 ani de pauză, și a devenit mai bun din toate punctele de vedere. Anul trecut au venit o serie de îmbunătățiri care să-l facă și mai relevant. Dacă s-a reușit, afli din rândurile următoare. Avem și un video. Citeste tot
-
4.3/5În garajul Automarket a aterizat Mazda 3. Nu, nu este vorba de vreun facelift sau un nivel de echipare diferit, ci este vorba despre o nouă motorizare. Mazda 3 tocmai a primit un motor de 2.5 litri benzină, aspirat natural, conectat la un sistem mild-hibrid. Versiunea se numește E-SkyActiv G și va reprezenta motorizarea de bază pentru acest model. Citeste tot
-
4.2/5Am testat cel mai nou și, probabil, cel mai controversat model Alfa Romeo. Acesta se numește Junior și este un crossover de segment B, realizat pe noua platformă Stellantis. Totodată, Junior va fi primul model electric din istoria Alfa Romeo, dar pentru moment noi am testat versiunea termică. Citeste tot
-
4.3/5EV3 este mezinul familiei de modele cu zero emisii EV de la Kia. Un SUV subcompact, eficient și accesibil, comparativ cu frații săi mai mari, care trebui să convingă clienții că este momentul să treacă la o mașină electrică. Are șanse? Asta am încercat să aflăm în testul nostru. Avem pentru tine și un video. Citeste tot
-
un fan, vineri, 14.08.2009 19:20.....
o masina degeaba facuta
-
McLaren, vineri, 14.08.2009 21:02scoruri
Nu sunt de acord cu punctele acordate pentru motor si performante. Masina este facuta pentru oras. Ar trebui sa fie date aceste puncte cu aceasta idee in minte. In cazul asta notele sunt mult mai mari. Chiar nu e interesant in cat timp ajunge la 100 de vreme ce nu exista oras in care sa fie limita de 100km/h. In schimb la pret as fi dat 4 din 10. Este de-a dreptul exorbitant. Inteleg ca s-au bagat multi bani in dezvoltare dar preturile sunt chiar foarte mari.
-
KID16, vineri, 14.08.2009 22:49iQ
arata mai bine decat Smart Fortwo:)
-
Laurentiu, sâmbătă, 15.08.2009 11:57iq vs smart
concurenta, concurenta. Dar testati si concurenta ca sa vedeti diferenta. Toate informatiile pe care ni le-ati oferit despre smart sunt din oferta de pret disponibila pe site-ul producatorului. Pe cand un test cu fortwo, deci?
-
chitosu dan, sâmbătă, 15.08.2009 14:33IQ
La pretul nesimtit de mare pe care il are piticania asta si la criza din romania,toyota nici n-ar mai trebui sa introduca acest model pe piata romaneasca,caci s-ar face de ras la vanzari; IQ ar avea sigur un "succes " mai mare decat o alta oropsita la vanzari,fiat 500.
-
URAGANU, sâmbătă, 15.08.2009 18:41superba
Vai are 4 locuri, cat de tare =)))))))))))))))))))))))) Cred ca pentru ce ofera, merita cei 13,000 Euro. Si inca ceva: Este o JAPONEZA, si nu orice japoneza, e Toyota, deci perfectiune.
-
Etienne, sâmbătă, 15.08.2009 21:12IQ scazut
Imi place IQ. Pentru ca, desi atat de mica, nu arata ca o masina strict pentru femei. Pentru ca e atat de spatioasa (chiar daca doar in fata) la o lungime de sub 3 metri; e ok si sa stii ca pot merge inghesuiti si 4 oameni, e drept pe distante foarte scurte. Pentru ca are tot felul de gaget-uri cu care sa te joci. Dar la 13000 de euro (varianta de baza) exista oferte mult mai bune pentru o masina cu 4 locuri, bine dotata. Si aici incep necazurile, pentru ca am impresia ca baietii/fetele cu marketing-ul de la Toyota vor sa-mi fure banii din buzunar: imi vorbesc de necesitatea cumpararii de masini mici pe timp de criza (fie vorba intre noi, IQ ar fi aparut oricum, nu e un rezultat al crizei), iar apoi imi trantesc pe eticheta pretul de 15000. Oare au impresia ca toti suntem niste fitosi, care vrem sa impresionam asistenta prin masina personala mica si prietenoasa cu mediul, ca suntem toti niste "Bruno"? Am condus acum mai mult de un an si Smart cu motorul de 84 de cai; m-a surprins placut cu spatiul interior, acceleratiile si stabilitatea sa (raporatata la cei 2,7 metri lungime). Dar nu mi-a placut pretul. Si m-am indreptat spre un diesel de clasa mica, la un pret mai avantajos, din toate punctele de vedere. Acum Toyota vine cu un pret si mai obraznic decat Smart. Unde vor sa ajunga cu strategiile astea?
-
Photoshop Police, sâmbătă, 15.08.2009 21:33
Se observa ca poza de miscare este un photoshop grosolan si nicidecum o miscare curata. Se observa efectul motion blur in jurul masinii si faptul ca privit prin geamul lateral se vede un fundal static. Mai aveti pana o sa faceti si voi poze de miscare. Mircea nu ai sange in instalatie daca stergi comentariul
-
Robert, sâmbătă, 15.08.2009 21:47La 16000 euro va fi un esec comercial
16000 euro pentru o masina de 2.9 m ? Astia de la Toyota ne cred o tara de nababi ? Daca versiunea de 16000 era comercializata la 10000 euro se merita tinand cont de calitatea indiscutabila a masinii, altfel prevad un esec comercial pentru Toyota cu acest model .
-
mircea, sâmbătă, 15.08.2009 23:49@Photoshop Police
http://static.automarket.ro/img/db/article/023/376/578179l.jpg?ts=1249395321 E doar un exemplu. Si e poza facuta de mana mea :) Fotografiile de alaturi sunt realizate de un fotograf care are contract cu noi.
-
CTA, luni, 17.08.2009 08:32ok
Masina e super OK din toate punctele de vedere si nu cred ca se poate compara cu nici o alta masina din segmentul ei pt. k le face praf ...dar pretul este foarte mare...sper sa aiba reduceri substantiale pt. k altfel nu stiu cate modele iQ vom vedea pe soselele din Romania.
-
DAN, luni, 17.08.2009 13:53
1.33 benzina, 99 cp, 125 Nm la 4400 rpm, motor disponibil pe iq, nu cred ca pe o masina asa mica ar lua tot nota 6
-
ludovic, miercuri, 19.08.2009 20:39poze
poze insuficiente.cum arata porbagaju cu scaunele spate rabatate,interiorul etc
-
SILENCE, duminică, 05.01.2025 20:14
Posesor de toyota iq, 1.0 cvt 68 cai, motor ok, fara probleme doar lenes pentru soferii dinamici, consum 3-7 l/100 km 7 litrimla 170km pe ora da cititi bine atata a mers maxim aceasta masinuta, condus 2 ani smart for two benzina si diesel, nu se compara la absolut nimic. Pentru oras e dementiala la parcari, consum si trafic cat motor ar merge macar cel de 1.3 98 de cai si manuala sa ai control absolut. Consumabile decente, daca aston martin cignet a copiat-o banuiesc ca nu degeaba. Pacat ca toti isi iau masini cu picioroange acum SUV si nu merg decat la.mall si acasa.
O masina cocheta, ideala pentru oras, de asemenea mai mult pentru femei. Cu un consum moderat, acest model o sa fie un hit in vanzari. Va salut prieteni! PS-Chevrolet Beat e de 10000 ori mai bun.