Cu integrală

Ceea ce nu am sa inteleg niciodata este motivul pentru care cei de la Opel se incapataneaza sa lipseasca un SUV, fie el si micut, cu un sistem 4x4 destul de performant, de unul dintre avantajele pe care le are un asemenea vehicul si ii limiteaza capacitatea de trecere folosind bara aceea extrem de joasa. Masinuta arata foarte bine. Am condus una pe zapada si m-a impresionat cat de stabila poate sa fie si cat de eficient este sistemul 4wd. Insa gard la sol sub spoiler este incredibil de mica si iti taie orice chef de a iesi de pe asfalt.

Cei cu capul pe umeri isi vor lua o Suzuki Vitara....Mokka e un astra inaltat

Ce nebunie a fost cand s-a lansat acest model. Se lauda Opel de ziceai ca au descoperit cine site ce revolutionar... Iar acum, mare fas! Parca zici ca sunt frati cu francezii: Citroen cu rahatul ala de volan cu centru fix (la care au renuntat in urmatoarea generatie) si Renault cu designul de doi lei " ultra sexy" al lui Megane generatie 02-09.

In ultima vreme cand vad ca apare un test pe Automarket cu o masina care pare relativ accesibila, dupa ce dau clik si intru prima data in articol imediat ma uit la pret. In 90% din cazuri imediat mi se face putin rau pentru cateva secunde, dupa care imi revin si incep sa citesc articolul :))).

Navigaţia oferită de fabricant e de obicei păcăleală, în afară de modelele de clasă superioară. Spre exemplu, sistemul de navigaţie integrat în COMAND de la Mercedes-Benz e foarte reuşit ca grafică, vizibilitate şi calitate a construcţiei, dar sistemele de navigaţie ale maşinilor medii sunt jafuri ( ca să mă exprim mai exact ) . Exemplu sistemele de navigaţie oferite opţional la Golf IV / Leon I / Octavia I adăugau peste 1500 EUR la preţul maşinii, nu aveau touchscreen şi erau MONOCROME!! Orice jaf de navigator GPS de 500 RON le bătea la fund. Când a apărut platforma Golf V / VI şi al ei RNS 510, s-au mai schimbat lucrurile, dar până şi RNS 510 tot e slăbuţ ca grafică şi costă de la 1000 EUR în sus.

Dragutica, insa doar atat. Un Trax cu mai multe dotari si finisari poate un pic mai bune, insa cu o ergonomie mai slaba, de care Opel scapa cu greu (au reusit la noile Adam, Corsa si Astra). @Dan Ai mare dreptate per total. Pacat ca interiorul Vitarei e slabut rau peste tot dpdv al materialelor si finisarilor daca il compari cu concurenta. @Scrooge In general dealerii ofera la testele pentru publicatii variantele de top, deci e normal ca pretul sa fie mai mare decat cel de baza. Acum e adevarat ca in unele cazuri pretul devine aproape dublu sau chiar depaseste valoarea a doua modele de baza, ceea ce pentru cumparatorul roman nu e foarte confortabil si imbucurator (nu vrea nimeni sa achizitioneze baza). @WJH_1One Da, la volum grafica lasa de dorit mai ales in cele 3 clase care fac grosul vanzarilor in Euroa: mini, mica si compacta. De la clasa medie se mai schimba situatia chiar si la marcile de volum. Oricum un telefon performant e cam peste orice navigatie la ora actuala, atat grafic cat si la nivel de aplicatii.

@Andy Nu vrea nimeni sa achizitioneze baza fiindca nu e prea ''ful opshans'' ( cum zic romanii ). Dar de multe ori ajungi sa te gandesti ca la o masina nu acesta este atuul primordial . Cel mai mult conteaza, tinuta de drum in timpul rulatii ( inclusiv macadam ca tot vorbim de un mini crossover ) , antifonarea , consumul si fiabilitatea.

Si nu uita siguranta. In rest, ai completa dreptate. Masinile moderne sunt incarcate cu echipamente care exista mai mult din motive de snobism decat de practicalitate. Multi proprietari recunosc ca nu folosesc 50% dintre ele aproape niciodata. O gramada din asa zisele tehnologii moderne se bazeaza pe niste fad-uri. Spre exemplu, butoanele cu touch screen chiar si pentru cele mai simple functii, pe care toti s-au grabit sa le adopte sa para cool, numai ca acum sa reintoarca la butoanele clasice dupa ce au inceput sa se planga clientii.

Pai daca e mokka nu i normal sa fie Mokka? 23.000 e enorm pentru nici suv nici astra asta! e puscarie pe langa Duster. la 23 de mii iti iei un duster si un logan si ti mai raman si de-o ciorba!

@Dan: *Corsa

De urata e urata, dar o urata mai banala rar ti-e dat sa vezi

@sam , Corect. Inclusiv Siguranta.

Am condus cam 300km acesta mașina (4x2) , te simți bine in ea, mai bine decât in Captur(pt mine are o suspensie foarte rigida), dar o găsesc cam scumpa