Inaugurare
E greu să lansezi un model hibrid care să iasă din umbra marelui urs, adică din umbra lui Prius. Însă Hyundai și-a luat inima în dinți și a adus în România versiunea hibridă a modelului Ioniq.
-
VonDiesel, joi, 28.09.2017 10:20
Hibridele sunt o solutie de moment, de compromis, o “carpeala” cum ar veni... “Evolutionary dead end”, ar spune darwinistii... Un e-Golf, complet electric, cu autonomie reala de 200Km la o incarcare, se poate cumpara in Romania cam la acelasi pret (27.000 EUR, aplicand reducerea de 10.000 EUR data de stat). Imi imaginez ca reviziile si banii pe combustibil/curent sunt net in favoarea BEV-ului...
-
Edikkk, joi, 28.09.2017 13:13
este un hibrid de tip vechi, mai ales ca exista diferente mari intre hibridul non plugin cu cel plugin ca si motorizare.. . plus ca nu ii bat nici macar pe cei de la Toyota Prius nici pe hibridul VW Golf GTE, pretul foarte mare.. . sunt departe de hibridul zilei, adevarata masina HIBRIDA, adevarata masina SEMI-ELECTRICA - Nissan Note e-power. La Nissan e-power tractiunea este integral electrica fiind un hibrid serial si nu un hibrid paralel, si are un consum cu adevarat bun !! La Nissan e-power care bate recordurile de vanzari in Japonia NU EXISTA ambreiaj, cutie de viteze, nimic !! nu exista prostii de genu: " Și fiindcă tot am amintit de modul Sport al transmisiei, trebuie să precizez că ansamblul motor este asociat unei cutii cu dublu ambreiaj cu șase trepte. O decizie pe care o aplaud în picioare. Am scăpat de comportamentul "mincinos" al unui potențial CVT " O masina inutila, doar Hyunday cea full electric poate ridica un interes, dar sunt mult sub new Nissan Leaf care ii bate lejer la orice capitol ! PS: Un Nissan Note e-power in Japonia pleaca de la 17.500$ ! Si este o masina semi-electrica serioasa, nu prostii precum acest model sau alte mild-hibrid.
-
asdasd, joi, 28.09.2017 13:47
nu e scumpa de loc. Pune pe o rapciuga nemteasca cam aceasi cai, cutie automata ( implicita la orice hibrida) si foarte multe optiuni cu care vine standard si vezi la pret ajungi.
-
nicu, joi, 28.09.2017 14:35
@Edikkk: bine spus !!!
-
babu, joi, 28.09.2017 16:50
O fi nissan note e-power bun, dar degeaba cu asa design.
-
nume, joi, 28.09.2017 19:45
Nu este nici pe departe "primul model din lume care poate fi comandat cu trei tipuri de propulsie". Este, in schimb, primul model din lume care poate fi comandat cu trei tipuri de propulsie electrificata. Este o mica-mare diferenta care, cel putin pentru Mirica, nu conteaza. Bine, pentru el si Honda Accord are motor de 3.6, nu 3.5 litri
-
ACE - Craiova, joi, 28.09.2017 22:14
Vizualizati cu atentie urmatorul clip video (10 minute) despre cum sunt gandite si construite masinile electrice TESLA iar ulterior o sa priviti masinile ACTUALE (cu motor termic benzina/diesel si hibridele ) exact ca pe niste babute..... TESLA inseamna in primul rand simplificarea tehnologiei, aerisirea radicala a compartimentului motor si a bordului, concomitent cu o crestere semnificativa a fiabilitatii sistemului de locomotie precum si a sigurantei pasagerilor.... TOATE modelele TESLA au obtinut maximum de protectie la testarile realizate de IIHS (echivalentul organismului EURONCAP in SUA).... The future is ELECTRIC !!!! https://www.youtube.com/watch?v=3SAxXUIre28&t=615
-
iwolffy, joi, 28.09.2017 23:09
Prius nu are cutie CVT ci eCVT. Cutia CVT clasica gasit in special pe masinile japoneze e cea cu role si curea/lant. eCVT-ul de la Prius nu are asa ceva ci foloseste doua motoare electice. O explicatie cu sistemul eCVT de la Prius e aici: https://www.youtube.com/watch?v=ZmHpSyTsfm0 Feelingul eCVT e asemanator cu cel de la CVT doar ca nu au aceiasi constructie.
-
Gabriel, miercuri, 18.10.2017 22:51
Nu exista e-Golf cu autonomie reala de 200 km.
-
zz, vineri, 11.05.2018 07:33
nu e plug-in
Citeste si
-
DRIVE TEST | joi, 19 septembrieVive la FranceNoua generație Peugeot 3008 este o mașină care te face să strigi "Vive la France", de fiecare dată când o vezi. Noi am testat versiunea 3008 Hybrid, iar în rândurile următoare îți spunem dacă se conduce la fel de bine precum arată. Avem și video, desigur. Citeste tot
-
DRIVE TEST | miercuri, 28 augustDulce și săratHyundai Bayon este cel mai mic SUV din oferta coreenilor pe piața din România. Și cel mai accesibil. Iar acum a primit un facelift complet, cu multe noutăți pe care le disecăm în acest test drive și într-un clip de prezentare. Citeste tot
-
DRIVE TEST | joi, 22 augustRemarcabilÎn ciuda curentului pro crossover și SUV din industria auto, Mercedes-Benz a găsit resursele necesare pentru a aduce pe piață încă o generație a emblematicului SL. Am testat versiunea AMG 63 și am pregătit impresii de la volan și un video de prezentare. Citeste tot
-
DRIVE TEST | marţi, 6 augustGrand TourerMercedes-Benz CLE este înlocuitorul vechilor Clasa C Coupe și Clasa E Coupe. Noi am condus versiunea CLE 300 4Matic, iar în rândurile următoare îți spunem cum se simte de la volan. Nu am uitat de video. Citeste tot
-
DRIVE TEST | joi, 18 iulieGerman sub acoperireAm fost în Slovenia pentru a testa noul Ford Explorer 100% electric. Fructul colaborării dintre Ford și Volkswagen, noul Explorer este prima electrică de pasageri produsă de Ford în Europa, la Koln mai exact, iar în procesul de dezvoltare a fost implicat și un român. Pe lângă impresiile de la volan, în acest articol vei regăsi și un video cuprinzător. Citeste tot
e bine venita, totusi nu pot sa nu remarc ca mai adaugi juma de masina pentru a face o economie de 30% care nu se va amortiza niciodata, deci hibridul ramane in continuare un moft, poate in alte tari unde avantajele fiscale sunt importante ar putea fi o optiune, dar la noi inseamna constiinta pe bani multi, mai bine diferenta de 10000 de euro o dau la orfani, ar fi mai bine cheltuiti.