Stă de șase
BMW țintește în vârf cu noul Seria 8, iar concurența bavarezilor are motive de îngrijorare. Am testat versiunea M850i xDrive cu motor V8 de 4.4 litri care oferă 530 CP și 750 Nm.
-
adi_10, miercuri, 13.03.2019 10:33
@Corocsenie Adrian - total de acord cu tine, din multe puncte de vedere masina aceasta nu se incadreaza pe tiparul romanilor/ Romaniei. asta nu inseamna ca nu se vor vinde si la noi o gramada. As mai adauga faptul ca nu pot pricepe de ce ti-ai dori un motor de 4.4, poti face exact acelasi lucru si cu un motor de 3.0.
-
FAD, miercuri, 13.03.2019 21:26
Sunt sigur ca e ceva extraordinar nu sa o detii , macar sa o conduci doar ca pentru mine exista un DAR ....Nu pot spune nimic rau de ea doar ca...nu o vad deloc la nivelul S coupe ului si nici al Lexului LC . Pur si simplu are interior de seria 3- seria 5 ca si nivel nu stiu. Cand dai 100 de mii pe asa ceva te astepti sa fie ceva foarte wow si nu cred ca e cazul aici . E pentru condus si pentru cei care vor chiar sport dar cand zici lux in 2 usi, s coupe imi vine primul in minte., sa nu mai zic de Bentley Gt sau Lexus care au acel grad de exclusivitate rar in ziua de azi.
-
Kirotractor, joi, 14.03.2019 13:59
Eu mă întreb ce eforturi supraomenești au depus designerii bavarezi ca să obțină la balena asta de aproape 5 m un spațiu pe banchetă egal cu al TT-ului. Serios acu, e greu explicabilă nu doar masa proprie cu 110 kg peste cea a M5-ului - mai ieftin, deși mai spațios/puternic (tot cu V8 BiTurbat 4.4 și tot 4x4) x, ci și designul... straniu pentru un BMW sportiv zic eu. ...Iar un stil original ȘI reușit ar fi fost unicul argument pro-8. Consolele-s deci prea lungi - nu doar cea anterioară, contrar trade-mark-ului scurtimii BMW - iar plafonul aplatizat gen muscle-car strică și mai mult dinamica vizuală a ansamblului. Dinamica rulării sînt convins că-i de top, însă *ambalajul* tehnicii nu m-ar convinge în veci - clar că doar dacă, prin absurd, aș avea un portofel cât sacul lui Moș Crăciun.:-)
-
Dedei, luni, 24.02.2025 08:00
Detin un m850i , 2022, coupe! Inainte de asta am avut un s500 coupe din 2008! Nu exista termen de comparatie!!! Ca si condus, ca si stabilitate, raspuns, orice!! Intradevar s ul coupe este mai spatios in interior si la consum statea mai bine! Gen pe autobanda nu sarea de 9-9,5 !!! Dar nu se compara cu m850i ul la nici un capitol!!! Cateva clase peste!!!
Citeste si
-
DRIVE TEST | vineri, 22 maiSpecialAm mai condus BMW Seria 7 până acum, dar niciunul nu a fost atât de exclusivist ca și mașina din imagini. De ce? Există doar 4 în lume, iar 3 sunt în România. Motivul îl afli în rândurile următoare, dar, înainte, îți propun să urmărești și clipul pe care ți l-am pregătit. Citeste tot -
DRIVE TEST | vineri, 15 maiÎn era vitezeiAm testat noul Zeekr 7X, un model care promite să reducă semnificativ timpii de așteptare la stațiile de încărcare, având în vedere că poate fi încărcat cu maxim 480 kW. Pe lângă impresiile de la volan, ți-am pregătit și un video. Citeste tot -
DRIVE TEST | miercuri, 13 maiRețetă îmbunătățităMazda CX-60 a primit o serie de îmbunătățiri care o face mai confortabilă, mai avansată tehnologic și, nu în ultimul rând, mai rafinată. Pentru a vedea cum se traduc toate acestea pe șosea, ți-am pregătit un test drive amănunțit și o prezentare video cu tot ce trebuie să știi despre noul model actualizat. Citeste tot -
DRIVE TEST | joi, 7 maiCuceritorZeekr a fost unul dintre cei mai așteptați producători auto, la noi în țară. Compania a făcut valuri în orice regiune a ajuns, inclusiv în Europa. Pentru a vedea ce e cu toată agitația, am luat la test cel mai accesibil și mic model al companiei, numit simplu X. Ai și o prezentare video pe care o poți urmări. Citeste tot -
DRIVE TEST | marţi, 5 maiTransformareDenumirea Cross Country a fost întâlnită prima dată în 1997, pe modelul V70. De atunci, ideologia Cross Country a apărut pe nenumărate modele Volvo, iar acum a venit timpul să-și facă simțită prezența și pe un model electric, adică EX30. Pe lângă impresiile de la volan, ți-am pregătit și o prezentare video. Citeste tot
Bijuterie masina nimic de zis. Cred ca se ridica la nivelul numelui pe care il poarta si impactul primei generatii. Dar asa ceva nu are ce cauta in Romania. E pur si simplu de o inutilitate desavarsita. Iti bati joc de masina pe aici si de banii tai.