La masa bogaților

Pe cat de atractiv mi se pare Suzuki Vitara (desi are cam putini cai pt gusturile mele si nu sunt fan SUV-uri), pe atat de urat mi se pare SX4. Oricat o sa-mi dea manute rosii unii, trebuie sa recunoastem ca fata aia arata oribil; in plus e facuta in stilul chinezesc (cand nu copiaza altceva). SX4 anterior arata de 10 ori mai bine si era chiar inconfundabil in trafic. In rest, numai de bine.

De ex : Brilliance A3 SUV https://www.google.ro/search?q=Brilliance+A3+SUV&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiZ27Kt8J3QAhXCWRoKHRg0DbQQ_AUICCgB&biw=1821&bih=864&dpr=0.75#imgrc=_

Ce ai dat tu e o copie de X1/X3. Ce treaba are asta cu scorul nu inteleg... Designul este ceva relativ...nu poate place tuturor. SX4 este un compromis foarte interesant..la putin peste 20.000 ai o masina foarte dotata cu o cutie automata buna si e cam best buy in segment Pe mine ma interesează interiorul în special ca acolo stau..nu ma uit la grila cand conduc...

Daca e s-o dam la intors, TOTUL e RELATIV, nu doar designul. Da, e o copie dupa X1/X3, dar TOCMAI, E BINE daca SX4 SEAMANA CU O masina CHINEZEASCA, care culmea e si COPIE ??? Ma refer la partea frontala.

Am condus SX4 facelift, si pot spune ca totul imi place la masina asta mai putin tinuta de drum. Comportamentul rutier este execrabil, deoarece aceasta masina are suspensie spate tip-punte rigida, iar limitarile nu intarzie sa apara atunci cand abordezi ceva mai dinamic virajele sau faci slalom printre masini in trafic, ne mai vorbind de acele speed-bumps care te salta de bancheta spate exact ca la microbuze. Chiar nu inteleg cat de scump era sa ofere o suspensie Multi-link ? Si modelul accesibil Daewoo Gentra ofera una. Nu putea Suzuki la 20 de mii ? Dar, vorb-aia si masinile premium ''ghermance'' alea ''ultra hai tec'' au punte rigida, ce pretentii sa mai ai de la Suzuki ( o marca accesibila ). Per total tinand cont ca poti scoate aceasta masina la 17 mii cu de toate, ete o alternativa interesanta la SUVs B .

Pretul de 15-17 mii nu e mare la ce ofera. Se merita ! 20 e cam mult. Au reusit in sfarsit sa fabrice o masina cat de cat care sa poata concura cu greii.

Continui sa cred ca Suzuki e o marca subevaluata - inclusiv de catre jurnalistii auto. ;-) Si nu zic asta fiindca-s proprietar de Swift, ci doar vazind "notele" nemeritat de mici date pe toate meridianele... europene la testele cu Vitara, SX-4 etc (unica exceptie, Swift-ul Sport 1.6.) De acord ca SX-4 / S-Cross nu arata stralucit nici dupa facelift (desi partea frontala noua nu se compara cu hidosenia precedenta - parere subiectiva, evident), dar update-urile tehnice sint remarcabile pentru o masina IEFTINA-n definitiv la modul relativ. ...Si foarte fiabila-n plus (Dauertest-ele nemtesti pe 100K km ale versiunii anterioare o confirma din plin, in ciuda unor detractori izolati de pe tarlaua net-ului.) P.S. M-ar interesa - si nu doar pe mine cred - un test si cu versiunea de baza mai accesibila, cu motorasul 1.0 turbo de 112 CP (disponibila exclusiv cu tractiune fata), ca sa vedem si noi daca cei 5-7.000 euro ceruti in plus de concurentii gen SEAT Ateca sint justificati - sau nu.

Cind veţi testa noul baleno?

Nu vreau să supăr pe nimeni sau să se creadă că ar fi o jignire...Dar mașină este foarte slăbuță. Păcat. Chiar dacă nu este o generație nouă cred că se putea mai mult. Poate următoarea generație o vor gândi altfel pentru că resurse și tradiție la SUV au foarte multă.

@Kirotractor: Boosterjet-ul 1.0 de 112cp vine cu tractiune integrala Allgrip. Am facut si eu un drive-test cu versiunea de varf a acestui facelift (1.4T AT Allgrip Luxus) si mi-a placut cum se misca. Poate pentru ca sunt obisnuit cu rigiditatea suspensiei masinilor Suzuki, nu mi s-a parut nimic nelalocul lui... Cred ca e chestie de asteptari/termen de comparatie/stil de condus...

Corectura: Boosterjet-ul 1.0 de 112cp vine SI cu tractiune integrala Allgrip.

Grila fata este ciudata, dar rămâne o mașină interesanta. Dar nu este la masa bogaților, se va bate cu Duster care este un low-cost. Este departe de Kadjar si Qashqai. aceste modele se învârt si ele pe lângă masa bogaților

D-ule redactor, pretul de baza la 1,4l, 140cp, 4x4, este 19100 euro, iar pretul de baza al unui VW Tiguan cu motor 1,4 tsi, 150 cp, 4x4 este 27214 euro. Renault Kadjar este malt mai scump 22500 euro, dar acesta este modelul cel mai dotat, pentru ca cel de baza este de doar 17600 euro.Nu inteleg de ce tot faceti reclama ascunsa marcii VW, spunand ca Tiguan este cu cateva mii de euro mai scump, cand o echipare mai buna ajunge la peste 33000 euro, cei drept cu un motor mai potent. Si oricum comparatia pe care o faceti intre SX4 si Tiguan, nu este una corecta, cum nu ar fi sa comparati Tiguan cu un Range Rover Evoque [ de exemplu].

la 20 de mii KIA SPORTAGE este deja super oferta. 1.7 diesel

P.S.... final: Cind am de carat cite ceva mai voluminos cu Swift-ul Sport incep sa regret ca n-am asteptat facelift-ul lui SX-4 (zic asta si fiindca l-am vazut, in fine, "pe viu'" si e mai frumusel-dinamic ca-n poze, chiar daca nu-i top-model.) In orice caz, imi pare mai reusit decit noua Vitara - alta varianta mai incapatoare care m-ar fi tentat, daca mi-ar fi placut macar la nivel de "acceptabil" designul - de ala exterior vorbesc ca interiorul e OK, fara sa straluceasca. ...Asta-i viatza insa, nu le putem avea chiar pe toate - unii. :-)

DAR CARNET DE CONDUCERE AI?

Baieti,SX4 este pentru oameni normali la cerebiIX,nu pentru SNOBILIME.Cei care vedeti doar de la VW in sus si neaparat diesel,respirati adanc,numarati pana la cinci si mai verificati-va,din cand in cand,neuronii.