Deocamdată, BYD Sealion 5 DM-i nu a trecut prin mâinile belgienilor de la Euro NCAP, așa că nu putem evalua nivelul de siguranță al modelului chinezesc doar pe acest criteriu.

Ce putem spune este că primești un pachet generos de sisteme de asistență. Concret, ai la dispoziție numeroase sisteme de avertizare la părăsirea benzii de rulare sau de coliziune, un sistem de monitorizare a șoferului, detectarea unghiului mort, un control inteligent pentru limita de viteză și frânare de urgență automată.

Unele sisteme de asistență ale lui BYD Sealion 5 DM-i sunt mult prea sensibile sau necalibrate corespunzător. Eu am avut o problemă cu monitorizarea șoferului, care mă tot atenționa la fiecare 5 secunde că nu mă uitam la drum, deși eu eram chiar concentrat în față. Nu am avut de ales decât să opresc acest sistem din setările mașinii.

De asemenea, au fost unele momente în care mașina activa sistemul de păstrare de urgență în bandă, deoarece credea că voi fi lovit din spate de o altă mașină. Bineînțeles că aceasta a fost o reacție exagerată, întrucât nu m-am aflat în vreun pericol de coliziune cu altcineva în trafic.

În rest, celelalte sisteme de asistență își fac bine treaba, iar avertizările sonore nu sunt deranjante atunci când depășești ușor limita de viteză sau când te anunță de schimbarea acestora.