Peugeot 3008 este un nume cunoscut din gama mărcii franceze. Însă noua generație a modelului francez este atât de diferită de vechiul model, încât ar fi meritat fără probleme o nouă denumire. Am testat mașina și vă spunem la ce să vă așteptați de la versiunea GT diesel de 180 CP. Citeste tot

De ce ai nevoie pentru ca familia ta să fie împlinită? O mașină încăpătoare și puternică? Opel Astra Sports Tourer cu motorul său de 200 de cai putere s-ar putea să fie o soluție. Citeste tot

Noua generație a lui BMW Seria 5 este atât de importantă pentru marca bavareză, încât aceasta i-a oferit modelului propriu an întreg de lumini ale rampei în care să se desfășoare fără alte premiere notabile în jur. Să vedem ce poate în versiunea 540i. Citeste tot

Citroen este unul din constructorii care reușeau să câștige inimile clienților de pe tabla de șah europeană doar cu pionii săi. Iar Citroen C3 era, poate, cel mai important pion al său. Rămâne, oare, a treia generație a micului Citroen C3 la fel de importantă pentru constructorul francez? Citeste tot

Opel Insignia încearcă să rămână o mostră de „cum era înainte”. Înainte de preluarea de către grupul francez PSA Peugeot-Citroen. Pentru asta, modelul german încearcă să devină memorabil. Citeste tot

Probabil mulți dintre voi se întreabă ce mașină își alege un jurnalist auto, după ce a condus câteva sute. Adrian ne povestește azi de ce a ales să parcheze în garajul său un Mini. Citeste tot

Într-un segment extrem de aglomerat și disputat, Suzuki Swift încearcă să-i facă pe europeni să uite de nume mult mai populare. Încercăm să ne dăm seama dacă uitarea este una permanentă sau doar de moment. Citeste tot

Noua generație BMW X1 a crescut frumos. S-a îndepărtat mult de vechiul model și a devenit un mezin binecrescut al familiei de SUV-uri BMW X. Citeste tot

Dacia declara în trecut că va oferi o cutie automată pe modelele sale abia atunci când cererea va fi suficient de mare. Se pare că a sosit acel moment, iar Dacia a trebuit să se țină de cuvânt. S-a ținut? Citeste tot

Mazda are în gamă un model care ar putea fi definit drept arogant. pentru că sub capota lui Mazda6 se poate găsi un propulsor aspirat pe benzină din familia Skyactiv cu patru cilindri și o cilindree de 2.5 litri. O specie pe cale de dispariție. Sau pe cale de reapariție? Citeste tot