Bomba atomică

Ce pot sa zic...Super tare!!! Masina arata intr-un mare fel , am vazut-o live. Motorul... de provenienta BMW, si asta spune tot. Suspensia rigida nu este neaparat un dezavantaj . Cu toti stim ce inseamna Mini, si mai ales cum se conduce un Mini. Vrei masina confortabila, atunci orienteaza-te spre un Renault Laguna, un C5(nu am in minte nicio masina confortabila din segment cu Mini). Daca vrei un Mini, si pe deasupra coupe, atunci nu cred ca iti doresti suspensii moi precum la Megane spre exemplu.

e amuzant cum dai etalon de comparatie masini renault, in postul tau, de parca alte masini nu exista. rivali pt mini din test drive sunt doar clio rs, citroen ds3, corsa opc, polo gti, ibiza sc cupra si fiesta st. (sper ca n am uitat nici una)

.....

laguna si megane sunt cu totul alte clase... sunt niste masini f echilibrate... scrii aiurea... aici se discuta de mini cooper s... ce se intampla? esti frustrat ca ti-au dat-o in posturi anterioare fanii renault?

Bun titlu ales ""Bomba atomica "

masina imi place, nota este ~corecta, notarea la Performante evident nu am inteles-o(din moment ce nu aveti cu cine s-o comparati si sa iasa mai slaba de ce a primit totusi 9/10?)... PS: @Dragos cuplul maxim este de 260nm nu de 240nm cum scrie in tabelul cu datele tehnice... nu stiu eu cum e sa atinga cuplul ala constant de la 1730,26 rotatii pe minut dar mai bine nu ma bag ca imi prind urechile... ar trebui sa scrii si tu constaneitatea aia intre x000 si y000rpm intre ce valori ale cuplului ramane.... toate cele bune!

Invatati sa cititi printre randuri, sau macar incercati sa intelegei logica celor spuse de mine. NU AM COMPARAT Mini cu LAGUNA sau MEGANE, ca masina per total ci am vrut sa evidentiez diferentele dintre o suspensie rigida si una moale, si cele doua masini din grupul Renault mi' au venit in minte, pentru ca ele au cam cele mai moi suspensii(poate fi un avantaj sau dezavantaj, depinde din ce parte privesti lucrurile). @ Carlos: nu stiu cine e frustratul, si ce treaba au fanii renault si posturile anterioare in toata afacerea asta?!

teoreticieni ca tine sunt multi, sfatul meu e sa conduci megane... suspensia la megane nu e nici moale, nici rigida, e o masina echilibrata cum se spune mai sus... la megane gt line treaba e alta: "suspensia este sportiva" dupa cum scrie si automarket in ultimul test

poa' sa-i puna motor de 1L si 60CP sau de 5L si 800CP, mini se vinde pt designul lui, in rest suspensia, vizibilitatea si restul nu mai conteaza! E o masina pe care pur si simplu o vrei. Si mie imi place :)

ati putea pune in lista si A1 1.4TFSI la 185CP

O fi scump, dar factorul de exclusivitate este garantat. Cine se gandeste la masina asta cu siguranta nu l va interesa pretul (primul lucru cu care te intampina renault, cand vrea sa ti vinda o masina: "ia frate de la mine, ca mai ieftin nu gasesti!!!!" ) :)))))))))))))

E interesant cum nimeni nu spune despre problemele de distributie ale acestor motoare facute de BMW... In rest... un breloc de aproape patrujdemii de euro...