Aston Martin DBX, conceptul care prefigurează primul crossover al mărcii britanice

Aston Martin a venit la Salonul Auto de la Geneva cu o surpriză dificil de digerat pentru puriştii mărcii: DBX Concept. Exponatul este un crossover şi prezintă o potenţială direcţie de viitor pentru marca britanică.

Aston Martin DBX Concept a fost prezentat în standul mărcii britanice de la Salonul Auto de la Geneva alături de noul Vulcan. Conceptul prezintă o potenţială direcţie de viitor pentru constructorul din Gaydon, bazată pe aşteptările clienţilor asupra segmentului GT-urilor de lux în secolul XXI. Andy Palmer, CEO-ul Aston Martin, a declarat că producătorul de automobile pe care îl conduce intenţionează să lanseze, la momentul potrivit, un model care să activeze în segmentul prefaţat de conceptul DBX. Până atunci, fanii şi clienţii Aston Martin pot doar să admire conceptul expus în Elveţia, care prezintă o serie de premiere tehnologice pentru marca britanică.

POVEŞTI AUTO: 100 de ani de Aston Martin - între faliment şi One-77

Dacă profilul lui DBX nu vă atrage, partea frontală a modelului salvează situaţia.

Aston Martin DBX are motoare electrice în butucele roţilor şi acestea sunt alimentate de acumulatorii Litiu-Sulf de la bord. Reprezentanţii mărcii britanice nu au specificat  dacă vorbim despre un hibrid sau despre un model 100% electric, dar acfeste detalii nu sunt neapărat relevante când vine vorba despre o idee de design şi nu neapărat despre un concept care prevesteşte un model de serie care să-i copieze întocmai specificaţiile tehnice. Sistemul de direcţie este cu comandă 100% electronică, fără legătură mecanică între volan şi coloana de direcţie, iar pasagerul din dreapta şi şoferul au afişaje head-up display. Sistemul de frânare de performanţă carbon-ceramic lucrează cot la cot cu sistemul KERS de recuperare a energiei cinetice pierdute în mod normal la frânare în vederea reîncărcării acumulatorilor electrici din dotare.

Interiorul prezintă patru locuri individuale, surprinzător având în vedere forma plafonului şi silueta generală a modelului.

Aston Martin nu renunţă la motoarele V12 şi refuză hibrizii

"Un concept precum este DBX ar trebui, în opinia mea, să provoace convenţionalul şi să exploreze arta posbilităţii. În cazul conceptului DBX, cred că am creat un nou tip de maşină de lux care nu doar că măreşte atracţia modelelor Aston Martin pentru o nouă generaţie de clienţi, dar care poate să stea cu mândrie alături de întreaga noastră gamă", a declarat Andy Palmer, CEO-ul Aston Martin.

Înainte să devină CEO-ul Aston Martin, Andy Palmer a lucrat pentru Nissan Motor Corporation şi divizia sa premium, Infinity.

Aston Martin a asigurat finanţarea noii game şi vrea să dubleze vânzările anuale

Via Aston Martin