Performante

4.5

Așa cum menționam mai sus, ai la dispoziție 428 de cai putere și un cuplu motor maxim de 543 Nm. Prin urmare, sprintul de la 0 la 100 km/h se realizează în 3.8 secunde, cu 0.1 secunde mai lent decât fratele suedez de platformă. În schimb, X are o viteză maximă cu 10 km/h mai mare, adică 190 km/h.

Comparativ, Alfa Romeo Junior Veloce dezvoltă 280 de cai putere și un cuplu de 345 Nm. Viteza maximă pe care o poate atinge modelul italian este de 200 km/h și are nevoie de 5.9 secunde pentru a atinge 100 km/h.

Skoda Elroq vRS dezvoltă 340 de cai putere. Sprintul de la 0 la 100 km/h se realizează în 5.4 secunde, iar viteza maximă este de 180 km/h. MG 4 XPower este cel mai puternic model din această comparație, deoarece oferă 435 cai putere și un cuplu motor de 600 Nm. Prin urmare, poate atinge 100 km/h în 3.8 secunde și are o viteză maximă de 200 km/h.

  • perfect, joi, 07.05.2026 14:16

    cred ca merita 5 nu 4.5

  • O dilemă moderată, joi, 07.05.2026 14:23

    Acesta este noul playboy al şoselelor patriei?

  • aha, joi, 07.05.2026 15:19

    @perfect: Chiar 6, nu 5.

  • ds, joi, 07.05.2026 19:43

    La mulți mai puțini bani aș opta pentru Tesla Model 3 și aș termina Bîlciul. Ai range mai mare, și mai rămân și niște euro prin buzunar. Și încă mulți. Și e Tesla nu onomatopeea asta chinezească. La câte chinezești am vazut în ultima vreme și, mai ales, la ce denumiri au, de nu le ține nici dracu minte, vreau să întreb următorul lucru: Asta nu e aia de nu are torpedou din cauză că ecranul culisează stânga/dreapta de-a lungul bordului? Că am văzut chestia asta dar habar n-am pe la ce mașină am văzut-o... P.S. Din față, oricum ai privi-o, e urâtă cu spume. Bine, nu că din spate ar fi vreun supercar.

  • Auzi tu trăsnaie....., joi, 07.05.2026 20:50

    Tesla’s 4680 battery cells are underperforming and frustrating buyers La cinci ani după ce Tesla (TSLA) și-a dezvăluit bateria etalon 4680 tocmai la Ziua Bateriei, promițând o energie de 5 ori mai mare, o putere de 6 ori mai mare și o autonomie cu 16% mai mare, datele spun o poveste cu totul diferită. Celulele Tesla produse manual oferă în mod constant o densitate energetică mai slabă, performanțe de încărcare mai slabe și o autonomie mai mică decât celulele furnizorului pe care ar trebui să le înlocuiască. electrek.co/guides/tesla/