Vizibilitate
Vizibilitatea este, în general, bună. Parbrizul are o deschidere largă, astfel că montanții A nu te încurcă, oglinzile laterale sunt bine proporționate, iar geamurile laterale sunt destul de generoase.
Prin lunetă, vizibilitatea este afectată de tetierele scaunelor spate, dar, până la urmă, tocmai de aceea ai o armată de senzori de parcare și o cameră video pentru mersul cu spatele, cu vedere la 360 de grade.
Într-adevăr, prețul este piperat. La cam aceiași bani ai Toyota Corolla Cross sau C-HR. Fie și echiparea R-Line și tot e mult, iar de la 44 K deja intri pe alt segment, Nissan X-Trail, Mazda Cx30, poate chiar o Mazda Cx60 dacă prinzi o promoție, fără să mai spun de Mazda Cx5 - inclusiv noul Cx5. Aș preferă oricând pe oricare dintre astea în detrimentul T-Roc, mai ales că, așa cum spuneți, motorul are limitările lui, direcția nu este dintre cele mai precise, pedala de accelerație moale, suspensie nu prea strălucită, problemele la deschiderea ușilor din cauza poziționării mânerelor, reglajul manual al scaunelor - inclusiv la R-Line. O fi fost el superstar din 2017, dar i-a cam trecut timpul. Cel puțin vizual.