De ce ai da 46 de mii de euro pe aceasta struto cămilă complicat ne practica care citez " pune accentul pe conducerea cu motorul electric ca principală sursă de propulsie" și nu iei un mic SUV electric chinezesc cu 26 de mii de euro?? Îți rămân 20 de mii de euro aproape sa mai iei un mic SUV chinesesc de 26 de mii de euro , că sa fie de rezervă în caz în care ți ar fi frica de mașinile chinezești că s proaste... Macar daca ai ceva cu chinezii poți lua o Dacia striker la 26 de mii. Sincer nu înțeleg nici mașină și nici articolul aferent. Ne arătați in 2026 cum se conduce o mașină de 184 de cai. Asta era ceva binevenit in urma cu douăzeci de ani cand toate mașinile de pe drum aveau cam 100 de cai... Azi? Articolul are zero relevanță.

Masina asta are nevoie disperata de un motor si de o transmisie manuala. Sasiul si directia cer asa ceva. La ca materiale ieftine are, pretul e o gluma.

Este o masina destul de nisata, ofera ce ofera pt cine a condus un civic ehev. Destul de misto overall, dar problema mare cred ca ramane pretul. Inteleg ca are suspensii de la CTR si brembo ... dar daca era pozitionata la 40k poate avea o sansa

Oare cui se adreseaza masina asta? La cum arata si cat de nepractica este (ca nu ai spatiu ca pentru o masina de familie) te-ai astepta sa fie o masina sport, dar NU. E o caroserie nepractica, de masina sport, cu un propulsor de masina cuminte de familie. Sicer dac vroia sa faca ceva mai atipic mai bine faceau invers: o caroserie spatioasa si practica, cu un motor puternic si sportiv, care vine ca o surpriza placuta. Dar se pare ca n-au atata imaginatie. La ei hibridul, chiar si plug in hybridul, pe orice caroserie, inseamna doar un singur lucru. Nu mai vor deloc sa updateze propulsorul asta.

Reprezintă o problemă atunci cand "BMW-ul japonez" ofera contraperformanțe dinamice (acceleratie si Vmax) similare anostelor produse Volvo?

Cum zic si cei de mai sus, din cauza caroseriei coupe (---), este o masina cu o nisa foarte ingusta. Deja mie si sedanurile (--) mi se par nepractice, ce sa mai zic de asta cu doar doua usi. Ca o masina sa fie decent utilizabila dar sa pastreze un design cu forma clasica pentru cine inca apreciaza asa ceva, trebuie sa fie minim liftback, ca Octavia, sa aiba deschidere portbagaj cu tot cu luneta (+). Dupa care vine hatchback (++). Combi (+++). Suv sau van (++++). Nici nu ma mai leg de pret, pentru mine este exclusa o astfel de masina indiferent de pret, din cauza ca este zero la practicitate.

@Vlad, pai se vrea a fi o masina sport in 2 usi, e normal sa nu fie practica, dar nu e aia problema, problema este ca nu e nici sport, motorul e slab, performantele sunt slabe, daca era 2.0 benzina cu 300 de cai era altceva (cum era Type R-ul), dar asa e struto camila, nu stiu cine ar da banii pe ea, probabil nimeni.

Ca de obicei, exact ce spun americanii: all show but no go. Cam asta e stampila care se pune pe "masina" asta. O "sportiva" de criza, cu ciupeala de bani la pompa. Acum, c-au "reinviat-o" in halul asta, are mari sanse sa se duca la culcare la sfarsit de productie. Oricum, n-am rezonat cu asiaticele niciodata.