Siguranta
Dacia Spring și testele de impact Euro NCAP nu au arătat niciodată bine în aceeași propoziție. Dar, modelul cu zero emisii a schimbat platforma și integrează acum mai multe sisteme de siguranță și asistență ca niciodată. Acestea fiind spuse, propun să așteptăm concluziile specialiștilor înainte să ne aruncăm la presupuneri.
Lista include un sistem de monitorizare a șoferului, avertizare la părăsirea benzii de circulație, senzori de parcare (standard pe toate versiunile) și cameră de marșarier (standard pentru nivelul de echipare Journey), recunoașterea semnelor de circulație și frânare automată de urgență, cu funcție de recunoaștere a pietonilor și bicicliștilor.
Butonul My Safety îți permite să configurezi rapid anumite sisteme de asistență.
Nu în ultimul rând, trebuie subliniat că noua generație Dacia Spring este produsă în Europa, la uzina Novo Mesto din Slovenia.
trebuie sa recunoastem ca formularea :"A primit chiar și o versiune cu 100 de cai putere" este putin de natura a ne pune pe ganduri. Intreb pentru un prieten , varianta de 100 de cai putere are aceleasi frane de bicicleta ca varianta de 45 de cai ? Prietenul asta al meu ii este frica sa conduca lucruri fara frane , daca ne gandim ca ultima oara cand ne a plimbat prin salon cu paturile pe roti, doar 2 pacienti au fost de ajuns ca sa le impinga in jos pe scari. Iar rotile de la paturi nu au deloc frane bune