
Examenul maturității
La începutul anilor 2010, lumea auto deja începea să adopte din ce în ce mai rapid SUV-urile. Și nu mă refer aici la SUV-urile de dimensiuni mari și medii, pentru că deja existau pe piață de ani buni modele precum X5 sau Q7.
Mă refer aici la SUV-uri medii și mai ales compacte, care începeau să atragă din ce în ce mai mulți clienți. A fost o mișcare adoptată mai întâi de companiile care voiau să ofere astfel de mașini la un preț accesibil. Dar rapid, clienții brand-urilor premium și-au dorit și ei astfel de mașini.
Așadar, producătorii premium nu au stat mult pe gânduri și au început să atace acest segment. Primii care s-au aruncat cu capul înainte au fost cei de la BMW, prin lansarea modelului X1 în 2009. Doar că se simțea prea mult ca un Seria 1 înălțat și cam atât.
Audi s-a alăturat curentului, 3 ani mai târziu, prin lansarea modelului Q3. Acesta avea o abordare ceva mai diferită, lucru care a atras destul de mulți clienți. În ultimii ani, Audi a avut o tactică foarte bună, aceea de a oferi mașini în același segment cu rivalii, dar care erau mai mari și cu un preț mai accesibil. Exemplul acesta îl vedem și acum, cu modele precum Q7 sau Q5.
Ce vreau să spun este că Audi Q7 este în același segment cu BMW X5 și Mercedes-Benz GLE, dar este mai mare, mai încăpător, în timp ce menține un preț mai accesibil.
Așa a fost cazul și la începuturi cu modelul Q3. Iată că acum, Audi a lansat a treia generație Q3, un model care s-a maturizat extrem de mult față de predecesorii săi.
Totodată, Audi a adus o serie de schimbări importante, având în vedere că se află într-un segment foarte disputat, unde mai regăsim modele precum: BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Volvo XC40 sau Lexus UX. Pentru a înțelege și mai bine schimbările aduse de producătorul din Ingolstadt, ți-am pregătit și o prezentare video.
PREZENTARE VIDEO CU NOUA GENERAȚIE AUDI Q3






Nicidecum. Consuma f mult si este f urâtă. Jale