Audi Q3 poate fi comandat în toate motorizările posibile, chiar și diesel. Audi rămâne printre puținii producători care mai oferă versiuni diesel pe modelele sale. Totodată, poți opta și pentru o versiune Plug-in Hybrid, dacă ești fanul motorizărilor electrificate.

Noi am mers pe clasic, adică pe un motor de 2.0 litri benzină, fără vreo urmă de electrificare. Pentru caroseria lui Q3, consider că cei 204 cai putere disponibili pe versiunea 40 TFSI sunt suficienți. Totodată, trebuie să notăm că 40 TFSI vine cu celebra tracțiune integrală quattro.

Modelul germanilor vine și cu 5 moduri de rulare, precum: Efficiency (Eco), Comfort, Dynamic (Sport), Individual și OffRoad+. În funcție de modul pe care îl alegi, se modifică anumiți parametri dinamici. De exemplu, în modul Dynamic, pedala de accelerație este mult mai sensibilă, iar în Efficiency, simțurile mașini sunt destul de amortizate.

Puterea este transmisă la roți printr-o cutie automată Tiptronic cu 7 rapoarte. Cutia poate fi trecută în modul Sport, pentru a avea un răspuns mai rapid. În modul normal de rulare, aceasta are un răspuns destul de întârziat, mai ales la reprize bruște de accelerație. Totodată, la viteze mici, se întâmplă ca aceasta să te bruscheze. O simți puțin cam nehotărâtă.

Așa cum spuneam, cei 204 cai te ajută să crești viteza fără problemă, într-un mod liniar. Nici la viteze de autostradă nu simți că resursele se pierd. Desigur, dacă vrei ca puterea să se livreze în modul în care îți dorești tu, poți trece cutia în modul manual, iar în spatele volanului ai la dispoziție padele pentru schimbat treptele.