MINI Countryman

Respectivul sistem microhibrid despre care vă vorbeam mai sus a fost dezvoltat iniţial pentru modelele BMW, dar a debutat ulterior şi în gama Mini. Desigur, nu-i nicio noutate aici, dar aportul sistemului este mai mult decât evident în cazul acestui model. Countryman Cooper S ALL4 are un consum mixt anunţat la 6.7 litri la sută. În mediul urban, consumul anunţat de britanici este de 8.2 litri la sută, în timp ce în mediul extraurban aceştia anunţă un consum de 5.8 litri la sută. Cel mai apropiat rival în ceea ce priveşte puterea, Nissan Juke 4x4 1.6 L DIG-Turbo, are un consum mediu de 7.6 litri la sută. În cazul ambelor modele, obţinerea unui consum scăzut este destul de dificilă, dar mult mai uşor de realizat în cazul lui Mini. Acest fapt îi este datorat echipării modelului britanic cu o transmisie manuală cu şase rapoarte şi cu sistemul Stop&Start amintit mai sus. Din păcate, temperaturile extrem de scăzute din această iarnă nu au permis funcţionarea sistemului Stop&Start la capacitate maximă, acesta fiind dezactivat automat la temperaturi scăzute. Rezultatul a fost o funcţionare sporadică, al cărui efect a fost totuşi vizibil. Mai precis, rularea în mediul urban într-un stil de condus economic a adus un consum de numai 8.0 litri la sută, dar valoarea consumului urcă până la 11.5-12 litri la sută, în funcţie de aglomeraţia din trafic. Estimăm că putem obţine un consum de 10 litri la sută în condiţii de aglomeraţie cu sistemul stop-start în funcţiune. La rularea pe autostradă cu o viteză constantă de 120 km/h în cea de-a şasea treaptă de viteză, turometrul afişa 3.000 de rotaţii pe minut, iar consumul mediu s-a stabilizat la o valoare de 9.3 litri la sută. În regim extraurban, consumul de carburant înregistrat în timpul testului nostru a fost situat în jurul valorii de 8 litri la sută, dar acesta poate să varieze în funcţie de viteza şi stilul de mers abordate pe respectivul segment de drum.