Citroen C4 Picasso

Calitate / Pret

3.5

Citroen C4 Picasso are unul dintre cele mai mari preţuri de pornire din segment. Familiştii trebuie să scoată din buzunar începând cu 18.025 de euro pentru versiunea pe benzină de 120 cai putere. Dieselul testat de noi pleacă de la 25.100 de euro, însă oferă o listă de dotări la care cu greu ar mai putea fi adăugate alte opţionale. Cu toate acestea, îşi mai fac loc un acoperiş panoramic electric, jante speciale, DVD cu 2 ecrane pentru pasagerii spate, un pachet audio HiFi, scaune încălzite şi senzori de parcare, care urcă preţul final la 33.330 de euro. La acestea se adaugă un discount de 3200 de euro.

În segment există şi alternative mai ieftine. Prima dintre ele este Chevrolet Orlando care pleacă de la 16.430 de euro şi poate ajunge la 20.600 de euro în versiunea diesel de 163 de cai. Ford C-Max costă şi el 17.750 de euro în versiunea de bază, iar motorizarea de 140 de cai scoate din buzunar începând cu 20.500 de euro. Renault Scenic este şi el o opţiune mai ieftină. Doar Opel mai are ceva preţuri piperate pentru Zafira, în aşteptarea noii generaţii.

Interior Siguranta

Comentarii (8) Comenteaza

unckle, miercuri, 26.10.2011 20:13

" Ce maşină îţi poate oferi asta? Doar una: MercedesBenz S600 " .. C4 Picasso este un "inlocuitor" de S ;)
George, joi, 27.10.2011 10:01

Francezii fac intr-adevar monovolume de familie foarte confortabile, apreciate in vestul Europei. Din pacate insa, la noi nu a prins prea bine aceasta categorie de vehicule. Romanii prefera sedanurile ce, in mintea lor, le arata statutul social.
De stiut, joi, 27.10.2011 10:34
Renault a inventat monovolumul
Grand Scenic incepe de la 15.700 pana la 21.400 euro pentru full-option privilege diesel
de asemenea de stiut, joi, 27.10.2011 12:09
si motorola a facut primul telefon mobil si acum e undeva departe in mijlocul plutonului
reno e low-level. in plus scenic e concurent in clasa cu picasso, caci grand scenic are corespondend grand picasso.
io, joi, 27.10.2011 13:17
@de asemenea de stiut
Ce treaba are sula cu prefectura? sunt stupide comparatiile astea intre electronice/ telefoane si autovehicule... scenic e "low-level"?!? esti sigur ca stii ce inseamna? sau te-ai incurcat in engleza ta de balta? inainte sa scrii aberatile astea, urca intr-un scenic si citeste review-urile presei de specialitate. Grand Scenic are varianta si cu 5 locuri, nu numai cu 7. Deci se incadreaza cu C4 Picasso. Apelativul "grand" se refera la varianta de sasiu alungita. Nu vad nimic rau in a oferi mai mult la un pret rezonabil.
io, joi, 27.10.2011 13:56
@Automarket
La rubrica "Am testat în acelaşi segment" includeti si Renault Scenic cu punctaj 4.2 http://www.automarket.ro/test-drive/renault-grand-scenic-19-dci-28260.html#
persinaru, vineri, 28.10.2011 12:38
e mai bine cu cutie automata
Nu, Citroen nu are vreo grozavie de cutie automata. Dar faptul ca e o cutie lenta, te face sa adaptezi un alt stil de condus in aceasta masina. Eu am condus varianta cu cutie automata si mi-a placut la nebunie. Cu aceasta masina nu vrei sa conduci agresiv, nu vrei sa abordezi viraje ca la raliu, vrei doar sa te relaxezi. E bine si pentru masina, si pentru tine. Totusi, cand am avut ocazia sa-mi cumpar una, mi-am luat un Mondeo hatchback :) Nu stiu de ce.
ccmax, miercuri, 02.11.2011 09:56
Citronelul
Felicitari pentru acuratetea informatiilor prezentate. Intr-adevar este o masina cu adevarat conformtabila. Dupa 90 000 de km pot mentiona urmatoarele: - cutia automata schimba "normal" - rezultatul este extrem de confortabila de condus. - vizibilitatea este fantastica dar vine cu un cost major: a trebuit sa schimb parbrizul o data si sa il repar de cateva ori din cauza pietelor de pe drumurile noastre - pozitia de condus si pozitionarea comenzilor este aproape perfecta: totul se afla acolo unde ai nevoie. - spatiul este suficient pentru toti pasagerii plus bagaje cat incape - recomand motorizarea diesel. In concluzie este o masina confortabila dar care vine cu un cost de utilizare mediu spre mare.