VW Golf VI GTI va costa 26.650 euro in Italia

Volkswagen Golf VI GTI va avea un pret de pornire de 26.650 euro in Italia, pe cand versiunea alimentata cu GPL a lui Golf are un pret de pornire de 20.400 euro.

Noul Volkswagen Golf VI GTI are un pret de pornire de 26.650 euro in Italia. Acest pret este valabil pentru versiunea cu trei usi, echipata cu o transmisie manuala cu sase trepte. Pretul unui Golf GTI echipat cu o cutie DSG este de 28.525 euro, iar clientii Volkswagen care doresc versiunea cu cinci usi a acestui model vor trebui sa plateasca 750 euro in plus, indiferent de nivelul de echipare.

Golf GTI este echipat cu un propulsor TSI de 2.0 litri, care dezvolta 211 CP si un cuplu motor de 280 Nm. Acesta poate sa accelereze de la 0 la 100 km/h in doar 6.9 secunde si are o viteza maxima de 240 km/h. Consumul de carburant preconizat este de 7.5 litri la 100 kilometri parcursi, iar emisiile de CO2 ating 170 grame/ kilometru. Echipamentul standard al lui Golf VI GTI include ABS, ESP, jante de 17 inch, senzori de parcare in fata si in spate, CD player, airbag-uri pentru genunchiul soferului si pentru cap. Sistemul DCC nu este insa inclus in standard, si are un pret de 925 euro.

Pe langa Golf VI GTI, Volkswagen va lansa si versiunea BiFuel a celebrei compacte. Aceasta versiune poate fi alimentata atat cu benzina, cat si cu GPL. In versiunea de echipare Trendline, Golf VI BiFuel are un pret de pornire de 20.400 euro in Italia, pe cand in versiunea de echipare Comfortline, acesta costa 21.900 euro. Aceste preturi sunt valabile pentru versiunea cu trei usi a lui Golf, versiunea cu cinci usi fiind mai scumpa cu 750 euro.

Volkswagen Golf BiFuel costa cu 2.500 euro mai mult decat versiunile 1.6 din care acesta provine. Golf BiFuel dezvolta 98 CP si are un consum de 9.2 litri de GPL la 100 kilometri, in timp ce emite 149 grame de CO2/kilometru. Atunci cand modelul este alimentat cu benzina, Golf BiFuel consuma 7.1 litri de carburant la 100 kilometri parcursi, si emite 169 grame de CO2 / kilometru. Autonomia lui Golf VI BiFuel este de 1.100 kilometri.

Via | Autoblog