Vizită la „estetician”: de la BMW X6 standard la BMW X6 M Performance
Ne-am pus în pielea unui client de BMW X6 pentru a parcurge etapele instalării unui kit de caroserie M Performance. Metamorfoza SAC-ului bavarez a durat trei zile, iar rezultatul final a fost unul vizibil distinct.
Zorii unei dimineţi friguroase de decembrie mă găsesc uşor îngheţat într-o parcare de la marginea Ploieştiului. E un moment important. Mă simt de parcă aş fi la prima serbare a copilului meu. Un „copil” pe care l-am trimis la „şcoală” în urmă cu trei zile şi pe care îl voi reîntâlni acum, sper eu, mai „deştept”.
Povestea începe, aşa cum spuneam, cu trei zile în urmă, atunci când împingeam cheia cu logo-ul alb-albastru în bordul maşinii pe care o cumpărasem de mai puţin de o lună. Am condus 60 de kilometri până la Ploieşti, unde am parcat în faţa showroom-ului BMW Proleasing Motors.
Un mecanic apărut din spatele clădirii a dat semnalul despărţirii mele de X6. Nu apucasem să mă bucur prea mult de ea, însă am decis că avea nevoie de o altă faţă. Una ceva mai agresivă, cu mai multă personalitate. Mecanicul a plecat, schiţând un uşor zâmbet. După semnături date instinctiv pe câteva hârtii, m-am reîntâlnit cu maşina în garajul în care avea să se petreacă schimbarea la faţă: instalarea unui pachet M Performance.
Oamenii în salopetă m-au asigurat că metamorfoza se va face rapid, fără dureri. Dacă piesele ar fi fost deja vopsite timpul meu de aşteptare s-ar fi înjumătăţit. Adică aş fi aşteptat doar o zi şi jumătate.
Băieţii se pun pe treabă şi demontează rapid elementele de caroserie ce urmează a fi înlocuite. Jantele din aliaj, ornamentele evacuării finale, capota şi apoi bara faţă cad uşor, lăsând loc unor desuuri pe care nu ai vrea să le vezi.
Momentul reîntâlnirii are ceva din emisiunile pe care PRO TV-ul le dedica acum mulţi ani transformării estetice a unor oameni simpli. În acelaşi garaj, o maşină complet nouă. Parcă doar culoarea aminteşte de X6-le de acum trei zile. Primul contact vizual încearcă să cuprindă pachetul în totalitate, să privească maşina ca pe un tot unitar.
După frenezia care se poate lăsa şi cu unele exclamaţii, privirea vine să analizeze detaliile noi. Cu toate acestea, trec rapid de la simplu privitor la un exigent cercetător. Caut imperfecţiuni la îmbinare, uşoare zgârieturi sau chiar elemente nealiniate corect.
După ce îmi calmez paranoia, încep să îmi sară în ochi spoilerul frontal mare, cu prize de aer generoase şi o extensie menită să sublinieze agresivitatea pe care o căutam încă de la început. Grila a renunţat şi ea la conturul cromat şi a făcut loc unuia negru mat, în vreme ce capota a primit o umflătură centrală, asemeni fratelui mult mai performant, X6 M. E un detaliu care pare să ameninţe: „Ai grijă!. Aici sub capotă se ascund mulţi cai putere.”
După ce trec de şocul frontal încep să mă obişnuiesc cu ornamentele noi pentru pragurile laterale şi apoi trec la partea posteriaoră. Şi aici s-au schimbat multe. Spoilerul a fost modificat şi a primit noi ornamente în partea inferioară. De asemenea, evacuarea finală e altfel. E dreptunghiulară, mult mai bine înglobată în spoiler. Totuşi, trebuie să recunosc că îmi place mult eleronul din fibră de carbon, montat pe muchia portbagajului.
Cireaşa de pe tort? Fără îndoială jantele. Din aliaj, cu logo-ul M şi mai multe spiţe. O alegere care întregeşte pachetul vizual, dar care lasă o gaură de peste 23.000 de lei în bugetul familiei.
Mă şterg la ochi şi revin cu picioarele pe pământ, lăsând în spate scenariul pe care îl trăieşte un client de BMW X6 atunci când decide să îmbunătăţească aspectul maşinii sale cu un pachet estetic M Performance. E nevoie de ceva bani şi de încrederea că BMW a ales pentru tine detalii estetice care te vor scoate din mulţime şi vor da o notă individuală maşinii tale.
Pentru cei care se gândesc deja la detaliile unui pachet M Performance aplicat maşinii lor, avem şi un tabel cu elementele instalate pe X6 şi costurile de instalare.
| Denumire element | Preţ fără TVA | Timp montaj (ore normate) |
| Capotă motor | 4.889 lei | 1.5 |
| Grilă stânga capotă motor | 255 lei | |
| Grilă dreapta capotă motor | 255 lei | |
| Set spoilere M Performance | 10.533 lei | 5.4 |
| Element spoiler spate | 413 lei | 0.6 |
| Set ornamente evacuare finală | 2.122 lei | 2 |
| Set jante complet | 23.547 lei | 0.4 |
| Eleron | 2.180 lei | 0.2 |
| Suporţi ornamente prag | 490 lei | 2.7 |
| Materiale vopsitorie | 950 lei | |
| Manoperă vopsitorie (capotă motor, praguri, spoiler) |
6 |
| Total piese fără TVA | 45.634 lei |
| Manoperă fără TVA | 3.183 lei |
| Total fără TVA | 48.817 lei |
| Total cu TVA | 60.533 lei |
Intr-adevar transformarea e vizibila iar aspectul e mult imbunatatit.Un singur lucru as vrea sa intreb : setul de jane , vad bine , costa 23.500 de lei? 235 de milioane lei vechi un set de jante? :| ..