Dacia Lodgy - toate dotările, opţiunile şi datele tehnice

Super tare motorul ! Le-a dat o lectie dura celor de la Volkswagen AG

mai vorbim peste un an doi,motorul de 1.2 tsi sa dovedit fiabilitatea, sa vedem ce poate asta este un mare semn de ?

Renault face motoare foarte fiabile.

de ce au facuto asa urata ? :(

sa vazut asta de-a lungul anilor=) chiar are renume de masina fiabila, a ajuns o data in top 10 cu laguna 3 care sa vandut execptional de bine (ca nu si-au scos astia de la reno nici bani pe publicitate si chedare)in afara de asta vax, in topul fiabilitati din 2011 DEKRA pe ce loc e RENO a pe 30 sau cat.......

...ce poate asta este un mare ?.... trebuia scris ai scris complet nasol...deci esti nasol

tre sa fie al de cocalarul ca ala doarme cu brelocul sub perna si ataca concurenta! e belea motorasul de 1.2 are putere ,consum bun, taxe mici ceea ce defapt se cauta si este nevoie in ziua de azi! fiabilitatea nu cred ca va fi o problema atata timp cat va fi exploatat in mod rational nu de un meltean care crezand ca are 115 cai si face raliuri!! in rest tot respectul pt dacia ca au scos o asemenea masina la un asemenea pret pe un asemenea segment!

ce dric frumos by RENO

nu e orce dric e cu turbodric

1. E normal ca si Dacia sa lanseze modele noi, dar mai scumpe. Practica ne-a invatat ca, daca ii dai romanului lucru prea scump, nu si-l va putea permite. Daca ii dai lucru prea ieftin, va stramba din nas pentru ca nici asa nu-i place. Iata ca frantujii au ridicat stacheta, ca sa impace si capra si varza. Merge ca masina de carat marfa, in distributie, in agricultura, familii numeroase, etc. 2. Ironia sortii face ca, la aceasta marca, designul sa fie mereu opus intre interior si exterior. Cand au avut design exterior bun/acceptabil, interiorul era varza. Acum, cand frantujii au plusat tare de tot la interior, au negligat exteriorul care putea fi ceva mai elegant. in fine, sa nu mai fim carcotasi balcanici :P PS: De data asta masina e fabricata la africani, deci argumentul cu "scoatem si noi romanii ceva bun si criticam imediat" nu mai este valabil. De data asta se va critica in draci acest brand.

Tu nu stii limba romana, daramite sa intri pe DEKRA sa citesti in Germana! Motoarele Renault sunt foarte apreciate indiferent pe ce marca se gasesc: http://www.automarket.ro/stiri/nissan-qashqai-a-obtinut-cea-de-a-treia-pozitie-in-topul-fiabilitatii-de-la-35842.html http://www.reno.ro/Megane-III-pe-locul-2-la-fiabilitate-t233213.html http://www.loganclub.ro/forum/dacia_locul_1_la_fiabilitate_franta-t2276.html http://www.automarket.ro/stiri/germania-dacia-sandero-locul-al-7-lea-in-topul-fiabilitatii-adac-in-clasa-37781.html http://www.a1.ro/men/cars/test-achats-dacia-cea-mai-fiabila-marca-187175.html Clasament Test-Achats: 1.Toyota hibrid 2.Renault Scenic 1.5d 3. Dacia Sandero 1.5d

http://www.fin.ro/articol_55455/cele-mai-fiabile-masini---clasamentul-dekra-2011.html

15 mii pe o dacie de 3 stele euro ncap fara esp in anul 2012 ? macar daca mori in masina sa mori alaturi de toata familia sa nu aiba cine sa te planga, daca esti sarac si nu ai bani de renault sa scapi cu viata.

tehnologie de ultima generatie, pentru renault, vw a castigat ani la randul engine of the year cu tsi-urile, iar dupa tot acest timp la renault e tehnologie de ultima generatie, bravo renault. mai bine mai tarziu decat niciodata.

,,lica'' ,lasa-i in pace pe Loganistii astia; toti au condus masini cu noul Tce de 1.2 litri si isi dau cu parerea....Clasamente,...DEKRA...Test- Achat . ..care inseamna Test -cumparate din franceza deci e o treaba frantuzeasca si probabil cel ce l-a postat voia sa fie Fiat sau Opel in clasament. Si acolo lider e...Toyota. Corect,Renault face motoare pe benzina ok ,dar vorba aceea;vom trai si vom vedea, cat duce Tce-ul

Intotdeauna mi s-au parut ridicoli astia ca tine care vin cu niste banalitati / prejudecati / idei de duzina, erijandu-se in mari specialisti... 1. Un monovolum nu este "masina de carat marfa, in distributie, in agricultura". Pentru asta Dacia are o gama special dedicata si se numeste Logan Pick-up sau Van. Intrebuintarea lor se poate vedea f bine pe strazile din Romania. Nici nu poti fi mai departe de adevar. 2.Design-ul e o chestiune de gust, dar place majoritatii. Masina arata intr-adevar superb! PS: Si ma rog ce sa critici? O masina in care n-ai urcat niciodata? Clasic

"Masina arata intr-adevar superb! " Daca si asta e masina cu design superb... Eu as zice ca e un design in limita impusa de pret, un design destul de placut si cam atat. La un pret atat de mic nu poti sa vii cu un design spectaculos, ca si ala il costa niste bani pe producator. Ford C-Max de exemplu consider ca arata superb pentru clasa lui. Dar oricum o dai nu se poate compara cam in nicio privinta cu C-Max, Lodgy nu a fost gandit pentru asta.

Ce parte din "gusturile nu se discuta", n-ai inteles?! Chiar si asa, uite o parere mai pertinenta ca a ta: " Între timp o să vă spun că Dacia Lodgy îmi place de când am văzut-o.(...) Deşi e o sanie (lodge... lodgy) lungă şi mare, mă connvinge însă cu identitatea vizuală, adică botul arătos în primul rând. Cel mai tare mă atrag farurile şi grila. Dacă mă gândesc bine, pot pune orice siglă pe bot şi Dacia Lodgy va arăta a brand premium. Pe bune. O capotă scurtă, cu linii bine tăiate, apoi pragurile ornamentale şi cele două şine de pe plafon o fac să arate modern, exact ca orice monovolum care se respectă, cel puţin în poze. " -George Buhnici, Promotor

Imi zici ca gusturile nu se discuta dar imi dai citat din ce spune Buhnici, de parca ar fi vreun guru al industriei auto. Eu unu' evit tot ce inseamna promotor tocmai datorita jurnalistilor." Tu vrei sa spui ca poti pune egal intre designul asta: http://www.ford.ro/Autoturisme/C-MAX/DesignExterior si asta: http://www.automarket.ro/image_zoom.php?id=287586 ? Daca da, e pacat. Inseamna ca nu intelegi ca inclusiv designul este low cost la Lodgy.

Spune-ne si noua care-i "dacia de 15 mii fara esp" ?!

Foarte nasol desighn sincer...putea si mai bine da ce mai vrei e dacia!!!!Motorasu ala de 1,2 pe mine nu ma incalzeste cu nimic...atatea laude,dar nu merita sigurat!!Motorasul ala il putem numi jucarii pt copii!

Alt cazan de masina, dar putin mai stilat acum

masina asta are 1200 kg,deci la volumul ei nu e o masina solida deloc!ma uit la usile alea si ma gandesc ca dak intra o motocicleta din lateral o taie in jumate!poate o sa faca vanzare la lumea care se haliceste sa aiba monovolum ieftin si nou dar la siguranta e varza masina asta!nu credd in alea 3 stele de care zic astia!da ce conteaza,lasa sa cumpere prostii...

Astea, stelele EuroNcap, ce sunt, accesorii?! Ai incercat sa vezi ce e cu testul asta?! E cam asa: cat rezista vehiculul in care esti la o coliziune la 64km/ora!!! Adica, vax-albina!!! Marketing si publicitate!!! Crezi ca daca te lovesti de unul din sens opus, amandoi avand 80, nu 120km/ora, mai ramai intreg?! Asa sa crezi tu... Dar ai vazut ce frumosi sunt mortii din bmw-uri sau q7??? Superbi, ce mai!!!

Si nici macar nu au pus motorul 1.6dci 130, ca se laudau, 1.2 o sa se screama pana n-o sa mai poata, mai ales cand o sa aiba 7 pasageri la bord. Vroiam si eu sa vad un 2.0dci pe masina asta, dar...nu se poate, e pentru saraci!!!

Denumirea produsului este tembela, sper sa fi scris corect. Inafara acestui aspect masina este absolut decenta. Din punctul de vedere al unei persoane care a avut Logan si stie cam cum sta treaba cu Dacia, am remarcat cateva aspecte pozitive si unele foarte pozitive: - s-a schimbat pozitia butonului care regleaza oglinzile electrice. Acum este amplasat mult mai practic. - au aparut butoanele pt deschiderea geamurilor pe manerul usii - s-a schimbat pozitia butonului de avarie. DIn nou un + la capitolul ergonomie - s-au mai slefuit unele elemente (vezi panoul care regleaza ventilatia, textura bordului etc) - a aparut navigatie!!! o treaba a naibii de interesanta pt un low cost. La 300E, display-ul ala din bord e pomana. - au aparut scaunele incalzite!!! din nou o chestie formidabila pt o masina low cost - motorizarile sunt mai mult decat decente. 1.2TCE si 1.5dci110cp sunt adevarate bijuterii. Si poate ca mai sunt si alte plusuri, o sa-mi dau seama la drive test. Din pacate cred ca s-au pastrat si unele minusuri, din ce am remarcat din imagini surubul din interiorul manerului de deschidere a usii este in continuare nemascat, chiar si in variantele superioare de echipare In ceea ce priveste 'vesnicii frustrati' tin sa le spun ca la nici 15.500E masina are volan imbracat in piele, ESP, scaune incalzite, navigatie etc etc. Si este unu monovolum nu o masina de clasa mica.

Este practica, ieftina si (banuiesc) o sa fie ieftina la intretinere, dar din punctul meu de vedere are doua probleme: 1) este urata la exterior (problema de gust) 2) nu este produsa in Romania :) *Bravo Marius la punctul 2

cat costa plasa de bagaje ca nu vad bine

@Wador : l-ai vazut pe huidu si pe nevastasa si pe copii si pe bona ? ... ca pe saracii aia trei nu o sa ii vezi cu siguranta. . . sper ca nu am sarit peste limite ... dar exemplul este dur si ar trebui avut in vedere cand "discutam" de cat de bine face Renault construind Dacii armonice ...

Unckle cand o sa-ti folosesti si tu creierul ? Crezi ca ai fi aratat altfel decat sfartecat in A Class-ul tau din 1997 impotriva unui Mercedes ML ?! Iti faci iluzii...

bine ca nu am un A din 97 :)

laucalin si unkle sunteti niste trepanati daca puteti gandi asa!! sunteti niste imbacsiti din aia care abia se chinuie sa plateasca ratele dar vb pe forum de parca ati fi frati cu trump....

Te-ai uitat pe lista de preturi de la ML? Stii ca Logan si ML sunt clase diferite? ... atunci bine, PA

@C-G-C Ce constatati tu si probabil toti, este ca au pozitionat butoanele intr-un mod cel putin normal, dar mai au de pozitionat claxonul si butonul pt reciclare aer - la prima vedere, motorizarile intr-adevar sunt la limita, dar isi fac treaba bine 1.2 si 1.5, printre aceste lucruri binevenite eu zic ca merita rotile lui duster ceva mai late si niste discuri de frana pe spate, masina e destul de grea la capacitate maxima. Rotile alea de 185/65/R15 88T nu-mi plac. Si indicele de greutate al anvelopelor e cam la limita, la o frana puternica cu masina plina (1926kg), o buna parte din masa masinii se va distribui pe rotile din fata cu tot cu acel EBV . Design - din lateral ai impresia ca e un logan modificat in paint, usile trebuiau ceva mai lungi, mai ales cele din spate pt ca cei din randul 3 sa aiba acces mai usor, cel putin din poze asa imi lasa impresia. Ca fapt divers oamenii au desenat o furgoneta, dar au gresit dimensiunile usilor @Marius - "Masina arata intr-adevar superb! " Nu pot spune decat ca este...MARE! alte adjective ca frumoasa, superba, etc nu-si au rostul. Ar mai fi ceva, nu scrie nimic de suspensia spate, se stie ca fiind masina de familie ar trebui sa puna suspensia independenta pt confortul mai bun. Nu am inteles aceasta dotare: Faruri de zi - la ce naiba se refera? Adica se poate si fara ea? Directorul gamei entry Renault banuiesc ca ar fi de acord ca se poate si fara ea...

Numai in Romania avem "specimene" care stiu comportamentul masinilor inainte de a fi lansate si chiar inaintea inginerilor marcii, numai in Romania avem esteticieni care pot contrazice oamenii mari in designul auto mondial. Minunat !

Casca ochii in lista de preturi, Laureate 7 locuri 14700 cu esp optional, Masina e Lodgy ca despre ea se vorbeste aici.

Pretul mediu e 12.000 euro, dar tu ai ales sa treci pretul maxim. Bun! Dar exprimarea ta a fost "15.000 fara esp".Gresit ! Ei bine in 15.000 euro deja ti-ai pus esp pe masina. E 14.700+300 esp. Chiar si asa, tu nu cunosti piata auto, baietel. Pe gama de pret 9.500-14.700 nu exista niciun monovolum compact. Unde Dacia incheie oferta cu o versiune cu 7 locuri, diesel, 6 trepte etc., ceilalti de abia incep cu motorizari pe benzina, 5 locuri, dotari slabe etc. Nu ma astept sa pricepi. Esti cam batut in freza.

Cea mai urata masina facuta de Renault/Dacia EVER !!! E oribila atat la interior cat si la exterior, si ma refer aici atat la design cat si la calitatea materialelor folosite. Inteleg...o masina ieftina...dar daca e ieftina nu trebuie sa fie si hidoasa...tot la ea este oribil, inclusiv bordul, plansa centrala, comenzile pentru climatizare, ABSOLUT TOT. Rusine !!!

"Pe gama de pret 9.500-14.700 nu exista niciun monovolum compact. Unde Dacia incheie oferta cu o versiune cu 7 locuri, diesel, 6 trepte etc., ceilalti de abia incep cu motorizari pe benzina, 5 locuri, dotari slabe etc" Da, asa e. Dar te-ai intrebat de ce altii nu ofera ceva asemanator la un pret apropiat de cel al lui Lodgy?

Hai du-te si pupa-l in fund pe Winterkorn cateva articole mai jos... Scuteste-ne de impresiile tale! PS: masina e foarte frumoasa!

Eu te-am intrebat ceva la un modul de serios si cu bun simt. Daca tu esti frustrat, te deranjeaza intrebarile mele si preferi sa te faci de ras... defapt ne amuzi pe toti. Da, la fel iti doresc si eu. :))

Gresit..doar exteriorul e super-naspa,anvelope de trotineta,etc..Interiorul e asa si asa ptr masina asta. Concluzia e cam aceiasi : Urata cu craci !(dracii apar ulterior).

Te credeam mai inteligent. Ceasurile de bord nu sunt aduse special din coreea pentru montaj pe megane in spania! Si ce treaba au ceasurile analogice sau digitale cu materialele din interior? Asta tine de versiune/ nivelul de echipare, asta nu pricepi tu.

scuze pt offtopic

ati luato de la capat legat de esp .....nu va obliga dacia-renault sa cumparati masina .....lasati o sa cumpere cei din vest stiu ce inseamna banutul in buzunar ...voi cumparati de la skoda yeti 1.2 105 cp cu 16 500 euro,

Stau si citesc comentariile voastre si ma distrez copios cat de frustrati pot fi unii! Parca li s-a promis cate un noul seria 3 sau un g6 pt. anti-reclama Dacia! Fratilor mai usor cu comentariile despre o masina care abea ati vazut-o la tv :)) si va dati parerea cat de siguranta este ( eu oricum zic ca o sa aiba 4-5 stele la ncap)! P.S Asta este Romania, o tara plina de ingineri in automobilistica care isi dau cu parerea despre masinile care nici nu au aparut bine la saloanele auto!

Totdeauna comentezi mult..si mult si de multe ori esti in necunostinta de cauza...mai bine ai mai tacea si nu ai mai scrie atatea porcarii...vrei sa te tii destept dar habar nu ai de industria auto!Fa altceva ca la domeniul auto esti praf!!!

da sutn multi din astia gen cgc lau unkle range niste trepanati spalati pe creier care au in cap numai ...gen bmw vw audi probabil de la nfs li se trage! aici e romania treziti-va!!!

Da din astia mai sunt multi ca tine....dobitoci care nici sa scrie nu stiu(si el se leaga de altii:))))))...intra si tu in civilizatie odata!!!Si eu am in cap numai Audi ..ai ceva impotriva????fiecare cu ce ii place,fiecare are dreptul sa aleaga!!!

Punte în H cu profil deformabil şi epura programată va rog sa ma ajutati sa inteleg, In rest ce ofera este mai bine decat ceea ce a oferit Duster in 2010.

@C-G-C ceea ce spui tu acolo ne conduce catre afirmatia lui nenea salata de beof - "dacia nu are nevoie de ESP" care se completeaza cu "Dacia nu are nevoie de mai mult de 3 stele la euroncap" care se completeaza cu "Sistemele suplimentare de siguranta ar creste nejustificat pretul" .... care toate se strang si se concluzioneaza ca "daca nu ai bani de masina si iti cumperi Dacie .. sa nu ai pretentia de a scapa". Spun cele de mai sus pentru ca accidentului nu ii pasa ce masina ai si ce "clasa" este ... te omoara sau nu te omoara MeLe-u' ... daca Renault spune ca posesorii de Dacia nu au nevoie de siguranta ... ok, nu au nevoie, nu ma apuc acum eu sa contrazic niste specialisti ... ca nu sunt eu inginer auto sau factor de decizie in proiectarea masinilor Dacia .. vorba aia, cine sunt io, un incult in domeniul auto, sa ma bag peste filosifoa Dacia. Zice nenea de la renault ca avem sasiu nu-stiu-de-care cu deformare programata si este suficient .. probabil este suficient pentru clientii de Dacia. Probabil 3 stele sunt suficiente .. io stiu ... in 2012 sunt la fel de bune ca Mitsubishi a mea care are 12 ani (14-15 de la proiectare).

Lodgy are ESP. Este optional. Cine vrea sa il plateasca bine, cine nu nu. Tin minte ca la Logan erau cazuri cand in loc de airbag-uri laterale oamenii alegeau sa puna catefon mp3. Este alegerea fiecaruia. Cred ca este normal ca o masina de 50k+ sa iti ofera mai multa siguranta decat una de 15k, nu? Daca stelele s-ar da doar pe structura as spune ca da, 3 stele sunt foarte naspa, dar cum cel putin o stea se da pe diferitele gadget-uri, cred ca atunci cand discutam despre o masina ieftina trebuie sa fim mai temperati. Cel putin asa gandesc eu.

Lodgy are forma de cotet si are tabla de logan , variant cheala nu are nimic nici servo , ABS , ESP . Trăim întro lume nebună , la 15000 imi eau un monovolum sh de iîi cade fata si mai rămîn bani di de alimentat

74% - duster 96% - ML nu zice nimeni sa fie 100% .. dar se poate apropia usor de 90% cu ceva fiare in plus 50 de kile.. probabil ar fi fost suficient... dar ce stiu eu, un amarat de cocalar imbecil fara cultura auto caruia ii face placere sa defaimeze dacia

La naiba, Automarket, acum ne bagi Lodgy pe gat in fiecare zi ?!?! Era cineva pe aici care-si zice saabcuantic care v-a acuzat ca faceti reclama la greu "tricicletei nationale".......Mai bine v-ati numi Daciamarket :)))))

anul viitor dacia scoate microbuz 8+1 locuri cu performantul1.2 tce 199cp si 1.5dci 440cp cu 3turbine ,concurenta pt vito........se va numi DACIA LOVITO si va fi fabricat in congo...o zi buna

avand in vedere nr. mare de utilizatori de aici cred ca AM a semnat un contract confidential cu Dacia-Renault prin care se angajeaza nu sa-i faca reclama propriu zisa ,ci sa scoata articole cat mai elogioase despre produsele Dacia in asa fel incat sa nu para ca sunt prezentate doar niste table,niste functii,niste dotari ci adevarate opere de arta. cred ca treaba sta cam asa din punctul de vedere al lui AM : userul nostru ,stapanul nostru ,clientul.....DACIEI :p

Ce destept esti mai ariciule...dai in gropi la cat esti de destept la fel ca cei care te apreciaza si iti dau voturi pozitive.....vezi sa nu-ti cada ochelarii in gura!!!

Doamne....de ce dracu s-a mai tras in 89.....Hai sa va iau altfel draci..pardon dragi scriiiiiitori :) - va place mercedesul Vaneo....daaaaaaaaa ...ii cu motor de renault....--va place sangyong toate modelele de la muso la stie care ...daaaaaaa arata ca p..../// da ii cumparat.... Asta arata mai bine ca toate...plus ca ii facuta cu un nume ce s-a chinuit 39 de ani...sa ramana ca uzina....NU NE MERITA DACIA SI RENAULT ...mai bine ramaneam cu Aro 343 si gata. Era mai bine apreciat.....decat DUSTER LOGY SI ALTELE....musai DACIA trebuie sa arate ca si VW care daca nu era RENAULT-UL nu facea MCV-uri si MONOVOLUME pana-i lume...acuma toti va c...ati ca aveti VW si AUDI...stai ba frate ca astea vin cu traditii de 100 si de ani de auto...numa skoda are 110 ani....stai un pic.....si skoda se c...ca in 89 cu motor in spate....apoi s-au gandit sa inceapa cu FORMAN SI FAVORIT cu motor de golf 3 ....ma fac pe parerile voastre...EU il stimez pe STROE SI CONDUCEREA DACIA/RENAULT CA INCEARCA SA TINA PASUL CU LUMEA si fac masini frate....asa cum sunt...baga productie si traieste fiecare...ia ganditi-va daca nu ar fi DACIA.....pitestiul si altele ar fi ca PETRILA sau VALEA JIULUI....pa

daca nu bagai acel "pa" apoteotic nu avea nici un farmec tot textul de deasupra :) ... sa stii ca pana si eu apreciez ce face Dacia pentru economia locala si pt economia romaniei ... sunt total impotriva dobitocilor de la guvernare care, cand au auzit ca vor aia sa faca dacii in Maroc, nu au sarit cu teren+subventii+scutiri de taxe ca sa ii incurajeze sa mai faca o fabrica in romania. Eu unul nu sunt de acord cu faptul ca Renault a facut din Dacia o marca "de mers din A in B" .. si sunt de parere ca Dacia nu ii merita pe romani si in general pe cei care dau bani pe masinile Dacia. Sa stii ca un mesaj se poate transmite si fara a folosi elemente "dure" de limbaj. Mesajul se intelege si fara sa ii tratam pe toti ceilalti asa, de sus, cu chestii gen "ce te defechezi pe tine mă că ai audi?"

s-au zgarcit sa puna optional o clima automata...cer 700 si ceva de euro pe un AC dar nu pot sa puna si un modul automat pentru inca vreo 200e...si roti de 16 ar putea pune la dimensiunile ei..

Sincer si eu il admir pe Stroe, a fost printre putinii care au crezut in Dacia si atunci cand se fabrica 1310, pe o tehnica de la sfarsitul anilor '60 si cand se stia ca nu va mai marge mult treaba asa. Renault a facut treaba foarte buna in Romania, daca ne uitam la Daciile de acum 10-12 ani si la Lodgy parca sunt desprinse din doua lumi foarte diferite. Pe de alta parte sa nu uitam ca si statul roman a ajutat foarte mult pe cei de la Renault (sa nu uitam ca cei care s-au opus vehement scoaterii taxei auto au fost cei de la Renault). Mai mult decat atat o mare parte din banii caie ii castiga Renault in Romania nu ajung nici la Dacia, nici la bugetul statului, ci tot la Renault, care investeste destul de putin in Dacia pentru ca oricum e o marca low cost, iar restul ajung la Renault... "mare"). Deci cu ce cotizeaza Renault in Romania este faptul ca ofera locuri de munca sigure. Ca pana la urma pe toate Daciile tot by Renault scrie. Asa ca... degeaba suntem patrioti. Cu siguranta ca o va duce bine si Ford, insa lucrurile se misca ceva mai greu pentru ca pe ei criza i-a lovit mai mult si uzina din Romania nu prea a avut prioritate in perioada asta. B-Max promite multe, Lodgy la fel. Pana acum Dacia s-a tinut de cuvant (masini, ieftine si fiabile). Sa speram ca si Ford. ps; parerea mea e ca nu conteaza neaparat de cat timp faci masini, ci cu ce oameni le faci si cum vrei sa le faci (pentru cine).

iar debitezi cretinitati... cica "Renault, care investeste destul de putin in Dacia" ... ti se par putini cei peste 1.5 MILIARDE EURO investiti pana acum in dacia?!!! Esti cumva fiul lui bill gates?! Eu cred ca scrii in necunostinta de cauza... ca multi alti ignoranti...

1.5 miliarde de euro in 10 ani. Banii astia ii investeste Renault in 3-4 modele in decurs de 5-6 ani. Si nu ma refer la ceva gen Dacia, ci modele precum Laguna, Megane sau Scenic. Deci da, e putin ;)

@John 1000000 de logan vandute de Renault catre dealeri la un pret mediu de 5000Euro .. inseamna 50 de MILIARDE DE EURO ... din banii astia poate avem un 10% profit ar fi vre-o 5miliarde ... as zice ca si-au scos banii investiti iar investitia continua sa produca profit in timp ce se fac si modernizari ale liniei de productie pentru a acomoda noi modele sau subansamble.

Cine a condus o asemenea masina si care sunt pererile lor ? Cum se parcheaza aceasta masina in spatiile urbane din ce in ce mai aglomerate ? Ma refer la parcarile de resedinta . Nu neaparat la tehnica manevrei propriuzise. De ce o pereche de faruri de ceata, astazi accesorii obligatorii si de bun simt se platesc separat? La o asemenea marime si greutate nu cred ca se mai punea problema ca in sec 21 esp sa fie optional Astept parerile de bun simt ale cunoscatorilor si specialistilor

Nu uita(ţi) ca VW avea "de muult" motoraşul de 1,2 ... TSI ... .. .

Cine poate să spună? ... Jenţile de 15", Empreinte, de la noua Lodgy, se potrivesc sau se vor potrivi la Logan?!