VIDEO: Sandero a primit 3 stele la testele EuroNCAP!
Dacia Sandero a primit trei stele la testele EuroNCAP. Versiunea cu airbag lateral ajunge insa la patru stele!
Ultima sesiune de teste a organizatiei europene independente EuroNCAP este una foarte importanta pentru industria auto mondiala, nu mai putin de 12 modele fiind notate si judecate la capitolul siguranta de catre cea mai cunoscuta companie din domeniu. Intre marile nume care au intrat in "urna" EuroNCAP, cum sunt VW Golf 6, Renault Megane 3, noile Ford Ka si Fiesta sau Volvo XC60, si-a facut aparitia si Dacia Sandero, prima propunere a constructorului roman si a celor de la Renault in segmentul B.
IMPACTUL FRONTAL
In urma testului, Dacia Sandero a reusit sa primeasca trei stele EuroNCAP la capitolul "protectia pasagerilor", fiind notat cu 12 din 16 puncte la testul frontal, cu 12 din 16 puncte la cel lateral si cu 0 din 2 puncte pentru atentionarea privind lipsa cuplarii centurii de siguranta. Pentru a elimina orice indoiala, EuroNCAP a testat, fara a acorda stele, si o varianta echipata cu airbag-uri laterale. Rezultatele EuroNCAP au fost extrem de interesante: Sandero se ridica la echivalentul a patru stele EuroNCAP (31 de puncte la protectia adultilor), ajungand astfel la un etaj superior de performanta in siguranta.
Modelul testat a fost un Dacia Sandero 1.5 dCi cu airbag-uri frontale pentru sofer si pasager. Conform analizei EuroNCAP, impactul frontal a scos la iveala un habitaclu stabil, chiar daca, in momentul impactului, unele parti aflate la nivelul montantului A s-au desprins. Capetele manechinelor au lovit in pozitia corecta airbag-urile, problemele majore referindu-se la unele structuri din plansa de bord care ameninta integritatea genunchilor si femurului soferului si pasagerului din dreapta.
IMPACTUL LATERAL
La impactul lateral, Sandero a suferit prin lipsa unui airbag special care ar fi ridicat scorul EuroNCAP. In aceste conditii, rezultatul testelor de siguranta a reliefat o masina care ofera un nivel de siguranta slab la nivelul pieptului. Versiunea cu airbag lateral a reusit insa rezultate mai bune, oferind protectia superioara la nivelul capului si pieptului pasagerilor.
PROTECTIA COPIILOR
Sandero a reusit sa adune patru stele din cinci la protectia copiilor, rezultatul fiind superior celui realizat de modele de top ale Europei, cum sunt Alfa Romeo Mi.To, Peugeot 308 CC sau noul Ford Ka. Singurele inconveniente semnalate de inginerii EuroNCAP au fost reprezentate de lipsa marcajelor clare in privinta pozitionarii scaunelor speciale pentru copii si de lipsa semnalelor vizuale, luminoase si acustice la dezactivarea/activarea airbag-ului pentru pasagerul din dreapta.
PROTECTIA PIETONILOR
Sandero nu sta atat de bine insa la protectia pietonilor, cele sase puncte realizate fiind garantul unei singure stele din patru posibile la acest capitol.
aide mey oameni buni ca avem masini autohtone bune. incercati sa nu mai denigrati productia nationala chiar daca conduceti alte marci cu alte pretentii.