Renault Zoe, maşina electrică de clasă mică a francezilor, are acum o autonomie de 240 kilometri

Publicat marţi, 03.03.2015 20:08 de Sebastian Toma

Francezii de la Renault au anunţat că au modificat motorul electric al lui Zoe şi au reuşit să mărească autonomia acestui model cu 14%, totalizând 240 de kilometri. Veştile au venit în cadrul conferinţei de presă organizate la Salonul Auto de la Geneva.

Renault Zoe, modelul de clasă mică 100% electric al francezilor, a primit o actualizare la nivelul motorizării care îi permite atingerea celei mai mari autonomii din clasă. Vorbim despre o îmbunătăţire de 14% conform ciclului NEDC, care totalizează 240 kilometri cu o încărcare completă. Cei de la Renault afirmă că îmbunătăţirea este datorată integral noii versiuni a motorului R240. Aceasta este cu 10% mai compactă decât precedenta variantă, este mai uşoară şi se bucură de un sistem de management electronic optimizat.

Test drive Renault Zoe

Motorul electric a lui Zoe a fost dezvoltat in-house şi este produs integral de Renault la fabrica din Flins, Franţa.

Noul motor se bucură de un sistem de încărcare ”Chameleon” îmbunătăţit şi integrat în standard, care asigură timpi mai buni de încărcare, estimarea oficială fiind o reducere de 10% la o încărare normală. Pentru fiecare minut de încărcare al acumulatorului, ultilizatorul primeşte un kilometru de autonomie, spun cei de la Renault. Valorile de mai sus sunt valabile pentru priezele de 3 kW şi 11 kW cu conector special Chameleon, dar Zoe poate fi încărcat şi la puncte rapide de încărcare, de 22 kW.

Motorizarea dezvoltă un cuplu de 220 Nm şi o putere maximă de 89 CP. Acumulatorii electrici ai modelului au fost şi ei optimizaţi la nivel conceptual şi Renault se angajează să dezvolte noi variante ale lui Zoe şi ale sistemului său de propulsie pentru a oferi în viitor variante mai performante din punct de vedere al eficienţei energetice. În prezent, în Europa sunt în funcţiune peste 50.000 de puncte de încărcare publice pentru vehiculele electrice, dintre care 40% sunt dedicate încărcării rapide, declară cei de la Renault.

Via Renault

  • joe, marţi, 03.03.2015 21:09

    daca sunt tot cu taxa,abonament la baterie de 30-40 de euro pe luna..te lasi pagubas..

  • vianu, marţi, 03.03.2015 21:10

    astia nu se culca pe lauri...tin sus stacheta si e bine asa.

  • Marius, miercuri, 04.03.2015 21:32

    Care stacheta? Renault a luat in considerare serios sa elimine modelul din oferta datorita vanzarilor simbolice. Aceeasi situatie pentru Laguna si Latitude.

  • vianu, joi, 05.03.2015 12:56

    @Marius De ce ai introdus in ecuatie Laguna si Latitude? Aici facem vorbire despre masini electrice. Stacheta reprezenta up-date-ul de performanta a unui model care se afla pe locul 2 la vanzari in Europa in segmnetul EV si a carui vanzari numai simbolice nu sunt.

  • opinia britanicilor, miercuri, 15.04.2015 11:29

    Parerea What Car? "Funky looks, practical cabin, generous equipment list and cheap to purchase by electric car standards if you lease the battery." The full Renault Zoe review Performance Smooth and easy to drive Ride & Handling Stable, but firm at high speeds Refinement Surreally quiet Buying & Owning Cheap by electric car standards Quality & Reliability As good, if not better, than a petrol or diesel Safety & Security As safe as it could be Behind The Wheel Comfortable and user-friendly Space & Practicality Big boot and roomy cabin Equipment All you could ever expect as standard