GM, Ford si Chrysler mai au o sansa de scapare

Domnule Sebastian Toma,mentionati va rog frumos un ati citit dumneavoastra ca ajutorul de 14 miliarde $ era si pentru Ford ca in toate canalele de stiri pe care le-am accesat eu era vorba doar de GM si Chrysler,Ford neavand momentan nevoie de bani. Cititi bloomberg.com sau detnews.com si mai vorbim.

Redactorul pare a lucra la ceva gen Felicia si nu la o chestie unde se presupune ca ar posta cunoscatorii ...

Desi Ford nu are o problema momentana cu lichiditatile, compania ar putea avea probleme financiare serioase daca GM sau Chrysler ar da faliment. In discutiile cu membrii camerei reprezentantilor si senatului oficialii Ford, condusi de Alan Mullaly, au discutat despre aceste aspecte. Pe scurt, daca General Motors sau Chrysler va da faliment, si Ford va avea de suferit odata cu acestia. Mai mult, analistii americani avertizeaza ca intreaga economie americana va avea de suferit de pe urma falimentului unei companii precum Chrysler sau General Motors. Va multumesc pentru atentie. Sebastian Toma

Parerea mea este ca GM este mult prea mare si important ca sa fie lasat la voia intamplarii,vezi cazurile AIG si Citi Bank din sectorul financiar.Daca GM cade,se prabusesc furnizorii iar daca vor cadea furnizorii toti constructorii care au uzine in SUA (inclusiv producatorii japonezi Toyota,Honda si Nissan ) vor avea de suferit. In schimb Chrysler nu are nici o sansa sa fie salvat,depinzand prea mult de o singura piata(SUA-aprox 90 %) si cu o gama mare consumatoare de benzina.De altfel Chrysler a fost motivul principal pentru care senatul american s-a opus imprumutului. Singura marca din grupul Chrysler care va rezista si va fi cumparata de cineva este Jeep. Referitor la GM,daca se va prezenta singur in fata congresului sigur va primii banii,iar daca isi rezolva problemele din SUA ,GM poate deveni un competitor foarte puternic pentru Toyota,Volkswagen,Ford si Renault-Nissan.

MDA,CAZANE AMERICANE;VAD CA NU S-A PREA INGHESUIT NIMENI PRIN AMERICA SA LE CUMPERE MASINILE(garsonierele)

@ Vlad Ce zici tu acolo sunt adevarate SF-uri...GM, competitor "puternic" pentru Toyota si Volkswagen? Yeah, right...Probabil nu stii ce masini face GM...si cu ce tehnologie... De faliment, GM nu va scapa...Putinii bani pe care ii mai au pentru R&D ii baga in proiecte din astea perdante gen Volt care e o copie penibila a unui hibrid...Pe langa asta, ei mai au de acoperit "somajul" salariatilor concediati si salariile celor care vor ramane, care au acceptat "sa se revizuiasca dar sa nu se schimbe nimica"...

Citeste ultimile stiri economice si vei afla ca foarte curand GM va fi salvat iar Chrysler nu. In ziua cand senatul american respinse-se imprumutul, Toyota a scazut la bursa cu 10%,Honda cu 12.5% iar Nissan cu 11.5 %. Prabusirea lui GM ar reprezenta un dezastru pentru Toyota la care piata americana contribuie cu 80% la profitul anual.Referitor la modelele GM,gama Opel este foarte competitiva(vezi Corsa,Astra si noul Insignia),la fel Chevrolet care prin modelele produse in Coreea inregistreaza cresteri substantiale in pietele emergente.Nu uita China unde GM este lider de piata.

@ Vlad Cred ca nu ti-ai dat seama care este problema cea mai mare a lu` GM...si anume setea de bani...pentru ca ei devoreaza banetu pur si simplu (sau dupa cum spun americanii foarte poetic "they are burning through cash")... Chiar si cu acest ajutor de la guvern nu vor reusi sa se redreseze...poate doar daca ii conecteaza la o conducta de cash, cu robinetul deschis la maxim in permanenta...ceea ce e destul de putin probabil pentru ca America e cam falimentara... Degeaba merg bine diviziile "overseas" a lu` GM...pentru ca n-au cum sa produca pe arsita asta banii de care au ei nevoie...si inca ceva: sa fii lider de piata, chiar si in China nu inseamna neaparat ca e OK. GM a fost pana anu` asta #1. Dar ca forta financiara sunt 0 de cam multicel. In schimb, Porsche, care are mai putin de 1% din piata, produce basculante de bani de vreo cativa ani buni...