EuroNCAP va nota si comportamentul ESP-ului

era bine sa fie obligatoriu si airbag-uri laterale si/sau cortina, nu mai zic de genunchi, frane spate disc nu tambur ... ce sa te faci scump dom'le scump

1. testul elanului este subiectiv atat timp cat este efectuat de om (chiar si cu mai multe "treceri") 2. din ce in ce mai multa electronica pe masini. Acestea vor da senzatia de "sofer foarte bun" lucru absolut fals, individul de la volan ajungand sa creada ca, indiferent de situatie, se va descurca.

ai dreptate, este penibil sa mai ai frane pe tamburi si un singur airbag(la unele masini)

Cainii latra ursul trece.... Tot timpul au fost oameni care s-au opus progresului si modernizarii. Degeaba, lumea evolueaza rapid si n-are timp de nostalgii si chestii din astea. Toate sistemele astea sunt si ele facute cu cap, iar rezultatul se vede pe strazi. Numarul de decese/nr de masini in circulatie reprezinta rezultatul, care din fericire este unul imbucurator. Prefer soferi mai prosti si ajutati elctronic care sa nu o comita, decat o duzina de drifteri si experti, pentru ca oricat de buni sunt ei nu pot sa gestioneze neprevazutul, electronica poate. Chestia asta cu "senzatia de sofer bun" tine de educatie, nu de ce masina conduci.

E drept ca la Impreza butonul de ESP poate fi apasat cu genunchiul. Oricum majoritatea virajelor intr-o Impreza se abordeaza cu ESP-ul decuplat pentru distractie maxima :)) Celor care vor arunca cu voturi negative le spun doar ca glumesc. ESP-ul este important pentru orice masina indiferent de tipul tractiunii (FWD, AWD, RWD etc.)

nu cred ca ai priceput exact ce am vrut sa zic....tocmai pentru ca si eu sunt satul de drifteri si experti incapabili sa parcheze sau care trec pe contrasens in viraje Eu zic sa respiri adanc si sa mai reflectezi.... Stii.....prostia omoara, nu electronica.

Pai tocmai asta e, ca eu nu vorbeam de categoria la care te referi tu. Aia oricum sfrasec prin stalpi, sau mai grav in altii, indiferent de ce masina conduc, pentru ca, repet, nu au educatie. Crezi ca daca ar invata sa mearga pe o masina neasistata ar fi soferi mai buni? Ma indoiesc....tu spui: prostia omoara. Eu vorbeam tocmai de cei care se pricep binisor cu "covrigul" . Chiar si lor se poate intampla sa apare ceva imprevizibil, o groapa noptea, o caine, o betiv pe marginea drumului. Cunostinte lor nu mai conteaza intr-o asemenea situatie cand trebuie sa ocolesti din scurt la viteza mare (mai ales daca iti vine masina de pe contrasens si mai e si ud pe jos), in schimb ESPul are sanse mari sa te ajute.

*un caine, un betiv Graba...ma scuzati

Testele de siguranta ar trebui sa fie facute in zilele nostre pe la 75 80 kmh ! De cand stiu eu sunt efectuate le 55-65 kmh ! Nu credeti ca ar trebui standardul ridicat la testele de siguranta? Chiar daca preturile la masini ar fi mai mari pana nuoa tehnologie de siguranta s-ar generaliza,preturile ar cobori la un nivel acceptabil ! Tote noutatile radicale au un pret ridicat la inceput... Cu toate ca masinile de astazi sunt mult mai sigure decat cele din anii 9o,nu se observa o dezvoltare radicala in domeniul de sigaranta autoturismelor,din pacate !

In State, in 2009 s-au inregistrat cele mai putine decese pe sosele din ultimii 40 de ani. Si la asta au conlucrat toti participantii la trafic impreuna cu fabricantii de autovehicule si cei ce intretin drumurile. Uneori e dezamagitor ca ESP-ul e folosit ca sa scapi de un crater din mijlocul drumului! Dar si-a meritat banii daca ti-a salvat viata o data.