Ciclistii vor airbaguri externe, montate pe capota

Si pentru asta cine ar mai trebui sa plateasca... Tot soferii => masini mai scumpe, de parca nu ar fi si asa prea scumpe

Nu ştiu în ce măsură airbagurile exterioare ar fi o soluţie salvatoare.Probabil chestiunile de specialitate legate de amplasarea şi iniţierea declanşării airbagurilor vor fi soluţionate, însă cred că ar fi mai eficient să se construiască piste speciale pentru biciclişti, care să nu se intersecteze cu autovehicolele şi nici să nu fie alăturate carosabilului auto.La viteze ceva mai mari nici airbagul nu salvează viaţa celor implicaţi.Fără a fi neaparat subiectiv, cred că doar aşa se pot preveni tragediile bicicliştilor.În altă ordine de idei, de ce nu s-ar monta airbaguri adaptate pe biciclete, atunci - poate - protecţia conjugată a unor astfel de mijloace montate pe autovehicule şi biciclete ar fi mai eficientă !?!

Traficul ar trebui imbunatatit inainte de a modifica masinile la extreme. De ce nu ar merge atat biciclistul cat si masina intr-un balon colorat strident pt vizibilitate?

In Olanda biciclistii deja au piste speciale si uneori sunt mult mai numerosi decat masinile. Atitudinea de mai sus : "Si pentru asta cine ar mai trebui sa plateasca... Tot soferii?" este injusta atata timp cat soferul nu pateste nimic in cazul unei coliziuni cu un ciclist, pe cand ciclistul risca sa-si piarda viata sau sa ramana ologit. Deci ciclistul deja plateste prin riscul marit, de ce sa nu plateasca si soferul?Si in plus soferul polueaza planeta si creste costurile medicale puse in carca societatii (incidenta marita de boli de inima din cauza de sedentarism).

Da, dar soferi au platit pt asfaltul pe care ciclisti il folosesc pe gratis. Cand vor aparea taxe de inmatriculare si la biciclete si carnet de conducere si pt biciclisti atunci se va putea discuta de o oarecare egalitate. Pana atunci biciclisti primesc totul pe gratis.

soselele sunt construite din bani publici...adica de oricine plateste taxe intr-o tara. Ca se pun extra-taxe, asta e alta poveste (vezi taxa pt autostrazi)

Piste pentru biciclisti exista, cel putin in tarile din vestul Europei. In Haga (Olanda) in majoritatea cazurilor pista pt. biciclisti e mai lata decat trotuarul, si sa nu spun ca deplasarea cu bicicleta e mai sigura decat pe jos...in primul rand nu prea vezi pietoni (poate cand se duc cu cainele la plimbare) ci numai biciclete, iar soferii au foarte mare grija de biciclisti.

Nu este vorba de Federatia Olandeza de Ciclism, ci de Liga Biciclistilor din Olanda (Fietsersbond), care nu are legatura cu ciclismul ( in sensul sau de sport). Propunerea este de fapt la nivel mai larg, sustinuta de Federatia Europeana a Biciclistilor (ECF), si vizeaza doar adaptarea studiilor si standardelor propuse in proiectul ENCAP astfel incat solutiile preconizate ( airban frontal extern este doar una dintre ele) sa fie utile nu numai pietonilor ( cum se propune acum) ci si biciclistilor care ar intra in coliziune cu zona frontala a unui autoturism. Am vazut studiile recente si sunt relevante, si am vazut si prototipurile de airbaguri externe frontale... Rolul lor ar fi la coliziuni, care se petrec cand traseul autoturismelor se intersecteaza cu a altra, ex cu trecerile pentru pietoni si pt biciclisti. La care unii automobilisti nu opresc si nu cedeaza trecerea, producandu-se accidente care sunt foarte adesea grave sau chiar mortale pentru pietoni si biciclisti, dar cu urmari minore pt automobilisti. Acest dezechilibru se cere corectat. Pistele pt biciclisti si trotuarele nu rezolva nimic, ca nu de coliziuni din spate sau acrosari laterale se ocupa setul propus de masuri de design extern si dotari pt autoturismele viitorului... Radu Mititean presedinte - Federatia Biciclistilor din Romania tel. 0744-576836 E-mail [email protected] PS Si eu sunt sofer, am masina, conduc... stiu cum este si din postura respectiva...

Daca ar exista o masina care sa poata face fata tuturor accidentelor (plina in interior numai de airbaguri), atunci ar putea exista si povestea cu airbag-urile exterioare . Ganditi-va ce tampenie... loveste soferu un pieton (fara sa franeze) senzorii au citit impactu... si au sarit airbagurile.... soferu pierde controlu ...... atunci cine e mai important ? soferu sau pietonu ...?(soferu)

si eu am probleme cu petonii:))) uneori ii vad cam greu

daca ar fi masini cu airbaguri sa se umple cu cacat automat ar cel mai sigur ai muri cu stil > ai muri in cacat

oameni buni,airbagul extern ar fi foarte bun.Din diferite motive,nedorite de nimeni,oamenii ajung in fata unei masini si sunt accidentati grav,mor,sau etc.Nimeni nu vrea asta.Dar in ultima instanta daca ar fi un airbag extern care sa se deschida ,impactul s-ar diminua ,mult. Ar salva vieti.O sa apreciati asta daca veti fi in nefericita situatie de a fi lovit,pe trecere sau oriunde.

Phenomenal braekdwon of the topic, you should write for me too!