AFM anunță că în 13 decembrie va începe înscrierea pentru finanțarea stațiilor de încărcare electrice

banii ar ajunge pentru circa 100000 de statii de incarcare de putere mica la nivel national, daca nu cumva pentru chiar mai multe. greu de crezut ca se vor depune cereri pentru mai mult de o zecime din fonduri, dar chiar si asa, posibilitatea, teoretica, cel putin, de a schimba radical conditiile de incarcare pentru un viitor parc auto national dominat de ev-uri este de luat in seama

Acum ramane de vazut cate comune vor fi interesate de asa ceva, pentru ca la acest nivel trebuie insistat, in orase deja sunt statii de incarcare, ar trebui inmultite si in zonele rurale, astfel planificarea unei calatorii verzi ar fi mult simplificata.

Foarte frumoasa initiativa. Bravo! Numai ca mie mi-a soptit o viorea ca Romania importa SUTE DE TONE de deseuri (gunoaie) din Europa, pe care le distruge/arde generand ditai codoiu si aerosoli toxici. Te pomenesti ca banii pentru statiile electrice provin din importul de deseuri si arderea lor! Dracia dracului! :) O intrebare nevinovata si tema de dezbatere: de ce ne furam singuri caciula? Care e diferenta pe care o fac cateva sute de EVuri fara noxe intr-un parc auto cu varsta medie de 16.5 ani (8,1 milioane vehicule). Asta inseamna ca vreo 3 milioane de vehicule in Romania sunt niste tinerele de 20 de ani etate, si mai mult. Pe cine credem ca prostim cu asemenea masuri? O logica elementara prin prisma datelor din teren ar trebui sa ne faca sa luam masuri pentru intinerirea parcului auto cu masini conventionale, mai multe si mai ieftine. O masina cu motor mic pe benzina e ieftina si aproape nepoluanta. Cu sumele uriase cheltuite pentru vise electrice s-ar putea crea un program de tip Rabla mult mai "incluziv" (ca si asa le place socialistilor cuvantul asta). Eu m-as gandi chiar la un program "Rabla" pentru masini rulate, dar mult mai noi, accesibile pentru cat mai multi. Sa zicem cu o vechime de maxim 4-5 ani. Poate ca o sa imi sara multi in cap, dar ar fi un program mult mai destept si cu un efect mult mai clar in ce priveste poluarea si MAI ALES siguranta in trafic. Asta daca ar sta cineva sa judece pragmatic si ar dori cu adevarat binele nostru, al tuturor. Min Mediului ar putea gasi o formula prin care sa se importe vehicule rulate verificate si cu garantie (sa zicem un an de zile). Ar elimina mafia din domeniul importului auto (celebrii "samsari"), ar conferi incredere cetatenilor. Ar fi linistiti ca nu si-au dat banii adunati cu greu pe masini masluite cu probleme tehnice ascunse. Toata lumea ar avea de castigat. S-ar putea face un asemenea program prin parteneriat public-privat cu dealerii auto. Ar aduce bani la buget, ar crea locuri de munca, ar da de lucru firmelor conexe (de transport de ex), totul ar fi la vedere, TVA platit in tara, nu in Germania, taxele platite samd samd. Repet: toata lumea ar avea de castigat. Noi insa? Ce facem? Bagam sume colosale in niste solutii care aduc beneficii doar acelui segment de populatie care oricum are posibilitati materiale considerabile. Beneficiile pentru populatia generala sunt aproape 0. Cred ca un asemenea program ar arata ca le pasa conducatorilor nostri iubiti de noi in primul rand, si apoi chiar si de mediul inconjurator. Nu e nicio rusine sa recunosti oficial ca ai posibilitati financiare reduse. Rusine e sa dai pe mare, sa incerci sa pari ceea ce nu esti. PS: vechimea medie a parcului auto din UE e de 11.5 ani. Aceasta simpla realitate ar trebui sa intoarca cu susul in jos visele unor electrificati de p'aici...