Liber la explorat
Am călătorit la Barcelona pentru a conduce noul Renault 4 Plein Sud. În traducere liberă, versiunea cu plafon retractabil, din pânză, a lui Renault 4. Avem pentru tine și un video
-
Kent, vineri, 19.06.2026 16:28
Cred ca este o gluma, NU la pretul asta. Google gemini: "Renault 4 E-Tech Electric, cat costa electric si cat ar fi costat daca ar fi fost pur termic?" ---> "Renault 4 E-Tech Electric are un preț de pornire oficial în România de 28.890 € (pentru versiunea de bază Evolution, cu baterie de 40 kWh și 120 CP). Dacă modelul ar fi fost dezvoltat ca o mașină pur termică (benzină/diesel), estimăm că prețul său de pornire ar fi fost de aproximativ 18.500 €" Hai PA!
-
GheorgheDoja, vineri, 19.06.2026 17:25
Scumpa, dar si printre putinele fiare de calcat care seamana cu o masina. Pare sa te binedispuna la fiecare cursa.
-
un cetatean, vineri, 19.06.2026 21:22
Frumusica exterior interior, stiu ca inflatia este mare, dar 37k in aceasta clasa ? Chiar asa, Octavia cica este mega scumpa la 40k si este o prostie sa dai atat pe TDI si Ad Blue, ok, dar de ce aceasta buburuza cocheta costa aproape la fel ?
-
Matei_cel_nou, vineri, 19.06.2026 23:34
Mărimea contează :))
-
Tașkent, sâmbătă, 20.06.2026 18:01
Bă băiatule v-a luat AI-ul mințile de tot. Auzi la el să intrebi cât costă varianta termică a R4. Hai, mă, pe bune? Păi, mă flăcău, și cel mai serios și competent AI și tot are rată de gherlă de 14%. Bine când pui întrebări decente, unde are o bază solidă. Dar la duda ta de întrebare, oare de unde o extrage răspunsul? Comparativ cu ce? Cu Sandero, cu Fabia, cu ce spumele mării oare? Hai, ura și la gară!
-
nsrei, duminică, 21.06.2026 13:19
Trebuie sa fii complet diliu sa dai 37 de mii pe cotoroaba asta când cu 33 de mii iei tesla 3 standard Rwd cu baterie de 60kw și 280cp
-
f, duminică, 21.06.2026 16:16
Chiar ieri am vazut unul in parcare si nu stiam ce e. Dupa ce m-am lamurit (initial am crezut ca e vreo chinezeasca) am ramas surprins cat este de mare. In poze pare mica, te gandesti la un Clio de acum 20 de ani dar e....mare. Cat un X1 as zice. Bun, pentru cei care merg preponderent in oras si mai stau si la casa cu panouri pe acoperis, merge. Pentru restul muritorilor, sa mai fie si navetisti, mai vezi si pretul.....doar imi place cum arata dar nu e pentru mine. Nu cred ca este cartea castigatoare in Europa sa proiectezi o masina strict electrica. Nu inca...
-
nsrei, duminică, 21.06.2026 20:33
De ce mi a dispărut comentariul Poate am deranjat redacția spunnd adevărul?
-
Seriff, joi, 25.06.2026 12:59
@f, e mare din parti, in spate stai cu genunchii la gura, nu e deloc mare. Mare e pretul.
Citeste si
-
DRIVE TEST | marţi, 25 augustRenașterea unei legendeDupă o pauză de 25 de ani, Honda Prelude s-a întors. Nu are motorul lui Civic Type R, așa cum speram toți, și nici exuberanța celebrei compacte. În schimb, noul Prelude are alte calități despre care am vorbit pe larg în rândurile următoare. Avem pentru tine și un video. Citeste tot -
DRIVE TEST | vineri, 21 augustSeul ExpressCel mai puternic model Kia din istorie a primit anul acesta un facelift. Ce aduce acest facelift pe lângă câteva modificări la nivel de aspect exterior? Și mai multă putere, desigur. Acum, în loc de 585 de cai putere, te distrezi cu 650 de cai putere. Totodată, ai și o autonomie mai mare. Ți-am pregătit și o prezentare video cu noul EV6 GT. Citeste tot -
DRIVE TEST | miercuri, 19 augustMoștenitorul tronuluiAm testat noul Volvo ES90 sau, altfel spus, înlocuitorul „bătrânului S90”. Este primul model Volvo electric realizat pe o platformă cu arhitectură de 800V. Noi am testat versiunea de bază Single Motor Extended Range, cu 333 de cai putere și autonomie de până la 664 kilometri. Desigur, ți-am pregătit și o prezentare video. Citeste tot -
DRIVE TEST | vineri, 14 augustMai european ca niciodatăAm testat noua generație Jeep Compass. Modelul american a fost lansat inițial în 2006, iar acum a ajuns la a treia generație. Noul Compass este disponibil în 3 versiuni diferite, toate electrificate până la un anumit punct. Poți opta pentru o versiune mild-hybrid, Plug-in Hybrid sau una complet electrică. Desigur, ți-am pregătit și o prezentare video. Citeste tot -
DRIVE TEST | luni, 10 augustGTI pe steroiziAm testat noul Volkswagen Golf GTI, în versiune Clubsport, fix în anul în care celebrul model german împlinește 50 de ani de la debut. Pe lângă impresiile de la volan ți-am pregătit și un video cuprinzător. Citeste tot
37000 un matiz electric, tot zicea lumea ca e scumpa Octavia, care ani lumina peste buburuza asta.