Rețetă îmbunătățită

cred ca au imbunatatit putin si pretul sau ma rog ca si pozitionare premium poate o fi aceptabil nu zic, dar pentru mine e f scumpa. Fiindca nu mi permit pot sa zic ca n ar trebui sa comentez totusi nu ma pot abtine cel putin la un aspect Odată ce s-a descărcat bateria, consumul urban a urcat până la 14.1 litri/100 de kilometri. Pai iarasi nasol , cel putin pentru mine. Eu oricum n aveam bani sa o iau nici daca consuma 1,4 litri. Deci nu i de mine. Scurt

Cred ca la banii astia lumea se poate uita si la alte modele premium, de exemplu XC60 PHEV, care se vinde in germnania mai bine decat modele germane mentionate :) Iar ca putere, XC60 vine cu 455 CP si baterie de 18.8 kwh. E interesant sistemul PHEV sinciudat consumul exagerat de mare. Eu pe drum cu 110-120kmh si baterie on hold am consum de 7.8 l/100 km cu XC90 bateria veche de 9.2 kwh.

Super culoarea! Interesant este că, față de noul CX5, au ales un display mult mai mic, mai discret și care se integrează firesc în bord și, foarte important, au păstrat butoanele fizice.

Poznașule, pentru ce oferi valoarea bruta a bateriei? Spune-o pe cea neta! Nu mai induce oamenii in eroare. Pentru ce te arunci cu ochii inchisi la motorizarea de varf, T6 reprezinta varianta potrivita sa fie amintita.

Mazda nu a fost niciodata premium, haideti nu o mai dati in balarii. Vor vinde si ei 5 bucati in Romania, la pretul pe care il are are nu vor fi multi doritori.

@parere, ce intelegi prin premium?

: )))))) Am râs cu poftă la aberația de comentariu! Măcar știi ce înseamnă premium? Ok, CX3 la 27.000 nu poate fi premium, dar de CX80 ai auzit vreodată?

esti nedormit mai, nea, safta.cum adica 4 ani. pai, mazda e premium de vreo 10, 15 ani minimum