Mărimea contează?

Publicat marţi, 09.09.2025 15:32 de Silvian Irimia, Foto: Vlad Alexandru (Viataprinlentila)

După ce anul trecut am călătorit la Viena pentru a face cunoștință cu noua generație Citroen C3, acum a venit momentul să ne întâlnim cu fratele mai mare. Se numește Citroen C3 Aircross și promite să aducă tot ce apreciază clienții la un C3, doar că într-un pachet mai mare și mai practic.

  • nsrei, marţi, 09.09.2025 18:56

    De ce e-dct și nu aia veche aisin? Asta noua fiind dct nu cred sa fie așa fiabila că cea clasica cu convertizor de cuplu. Cine o fabrică pe cutie? Cat despre motor, au rezolvat cureaua aia? Cică astea noi ar fi pe lanț sau pe lângă. Vom vedea. Oricum mașină în sine nu e cine știe ce coaja. Vedeți testele de siguranță apoi cumpărați

  • @nsrei, miercuri, 10.09.2025 10:15

    cu o minima documentare ai fi aflat raspunsurile la toate intrebarile tale, dar na, lenea mare, bunavointa lipsa si trollarea sportul tau preferat

  • Kap, miercuri, 10.09.2025 11:00

    A propos de minimă documentare: la C3 Aircross prețul pentru hibridă e într-adevăr 25.300 euro. Din păcate a fost comparat cu prețurile PROMOȚIONALE de la ZS și Duster. Dacă cineva și-ar fi dat un pic osteneala și citea prețurile de listă, ar fi găsit: Dacia Duster Expression hybrid 140 - 25.850 euro MG ZS Hybrid+ - 24.810 euro Zici că s-a supărat cineva pe Citroen și face anti-reclamă.....

  • parere, miercuri, 10.09.2025 11:30

    Ce tristete de masina...

  • Matei_cel_nou, miercuri, 10.09.2025 15:00

    Întrebarea zilei e câte clase are nsrei, 4 sau 5.

  • @matei, miercuri, 10.09.2025 15:17

    esti generos. maxim 2 are. deja copiii de-a 3-a judeca si se exprima incomparabil mai bine.

  • alex_cu_a_mic, joi, 11.09.2025 10:24

    Sistemul m-h pe 48V de la Stellantis e supereficient. Mai este pus, printre altele, si pe Fiat 600 si confirma si acolo consumurile foarte bune mai ales urban. Dovada ca nu e nevoie de un megasistem hibrid pentru a reduce consumul acolo unde doare cel mai mult, in urban.