Siguranta

5.0

În cadrul testelor de impact desfășurate de Euro NCAP, Skoda Enyaq iV a primit un rating de cinci stele. Modelul ceh a trecut la pas prin provocările organizației.

Protecția pasagerilor adulți în caz de accident a fost cotată la 94%, în timp ce pentru copii, Enyaq a primit un procentaj de 89%. Capitolul dedicat protecției pentru pietoni fost notat cu 71%. În cazul capitolului sisteme de siguranță au existat unele lipsuri, motiv pentru care Enyaq a primit un calificativ de 82%. Un punct slab a fost considerat lipsa unui sistem de detecție a oboselii șoferului, care ar trebui oferit în echipare standard pe toate modelele.

Chiar și așa, pe Enyaq vei găsi echipamente de siguranță activă de ultimă generație. Acestea au devenit din ce în ce mai importante în ultimii ani, chiar algoritmul de testare al celor de la Euro NCAP fiind modificat pentru a le lua în considerare.

Astfel, noul Enyaq vine cu sistem de frânare de urgență, sistem de detectare a pietonilor și un asistent pentru menținerea benzii de rulare, precum și monitorizarea unghiului mort.

  • DanG, joi, 02.02.2023 10:12

    Ar trebui mentionat de acum la fiecare review si durata de asteptare pe care o da producatorul. De exemplu la aceasta Skoda, astepti un an de la data comenzii, si asta daca ai noroc. O fi avand ea 4,6 stele, dar multi se orienteaza spre alte modele, care sunt pe stoc. In rest, mi se pare ca ofera un range decent, spatiu enorm, design chiar placut si performante ok.

  • Enigmatrix, joi, 02.02.2023 10:16

    Dacă astea vor fi prețurile "normale" la electrice(50k) o să cumpere românii la second din Germania,Olanda,Belgia multi ani de acum încolo.

  • Banditos, joi, 02.02.2023 10:48

    da, de aia se inghesuie romanii la SH, pentru ca electricele sunt 50.000. Dar e altceva cand o termica e 50.000, marci banu' de parca ai tiparnita acasa, nu?

  • q, joi, 02.02.2023 11:06

    In articol "Pentru o Skoda Enyaq va trebui să începi calculele de la 44.416 euro. Asta pentru versiunea de bază, cu baterie de 58 kWh și 179 CP. Dacă vorbim despre versiunea 80x, calculele încep de la 52.619 euro." Pe configurator acum la skoda, 80x pret de pornire 54 096 euro, iar cea de baza pret de pornire 45 991 euro

  • Gabriel.Nica, joi, 02.02.2023 12:48

    @q da, preturile variaza destul de mult in ultimul timp, si e greu sa tii pasul cu ele. La momentul redactarii, acelea erau preturile de pe site.

  • Vlad08, joi, 02.02.2023 13:18

    Am fost in test drive in 2022 cu varianta de Eniaq cu bateria mare, pret model testat 60.000 fara rabla. Comportament ok, desi se simte foarte tare greutatea, nu foarte confortabila suspensia,design frumos, insa interiorul unde voi ati dat 5 stele, nu e cu nimic mai presus de o simpla Octavia. Mult plastic tare, imbracat pe alocuri intr-o piele ecologica menita sa iti dea impresia de calitate. sa nu mai vorbim de acel display minuscul din fata volanului,foarte putin personalizabil. Ar fi o masina corecta daca in varianta cu capacitatea bateriei extinsa s-ar invarti in jurul sumei maxime de 40-45.000. Stiu ca preturile pe piata auto au luat-o razna, insa Eniaq nu merita cei 65.000 ceruti, pe testate si pe pipaite,cum s-ar zice.

  • dan_grc, joi, 02.02.2023 13:48

    Observ că doar domnul Gabriel Nica a mai rămas la AM ce face teste, nu știu dacă e bine sau rău, dar erați mai mulți :) .

  • Andrei, joi, 02.02.2023 13:58

    65000 euro o Skoda... Cu interior de masina de 25000 euro. Bine, ceasurile de bord sunt de motocicleta.

  • nume, joi, 02.02.2023 15:32

    65.100 euro pentru o Skoda? In climatul economic actual? Asta ar trebui sa insemne o achizitie rationala? PS: Pentru ca autorul nu s-a sinchisit sa arunce o privire si pe site-ul Tesla, am facut-o eu. Cu noile ieftiniri, o Tesla Model Y Dual Range costa cu peste 10.000 de euro mai putin decat masina din test. Chiar si un Model Y Performance e mai ieftin decat acest Enyaq cu grila din "cristale".

  • adi_10, joi, 02.02.2023 17:38

    interesanta masina, destul de scumpa dar deh, toate sunt in scumpe in ziua de azi dar ca sa cumperi o electrica eu voi astepta pana va aparea cea cu o autonomie de macar 600km REALI. masina asta iarna va avea o autonomie reala de probabil 300 - 330km, ceea ce nu suna foarte bina daca asta este singura ta masina. iti cumperi o masina cu 35k si diferenta de bani bagi combustibil si repari la ea 15 ani pe putin.

  • PMC, duminică, 05.02.2023 21:55

    @adi_10: +1. Bravo! Am si eu o speranta: Ca Musk cu ieftinirile lui va pune in cap VAG. Si Hyundai. In momentul in care Y-ul lui Musk e mai ieftin decat o Skoda cam de acelasi volum, lucrurile ar trebui sa ia o turnura dramatica pentru VW, Diess & all. :) Vom trai si vom vedea. O autoimplozie VAG m-ar bucura mai mult decat orice veste din industria auto ideologizata si plecata cu vaca la pascut. :) Daca nu se intampla nimic, inseamna ca masinile cu baterii chiar nu conteaza. Si nici clientela pentru ele.

  • Jan, marţi, 26.09.2023 23:23

    Enyak 80x . Aproape 40 000km.f bine se comporta .preț 47 k. Cu rabla plus 265 cp. Tracțiune. Integrala. Matrix. Cam tot ce trebuie. Laasina .nici o problema Recomand !