Japonezii de la Mazda au declarat un consum mediu pentru CX-6e de 18.9 kWh/100 km. Testul nostru a fost realizat, în cea mai mare parte, pe drumuri naționale și pe autostradă. Consumul mediu în prima zi a fost de 18.3 kWh/100 km, în timp ce în a doua zi, consumul a fost undeva la 20.1 kWh/100 km.

Prin urmare, media este undeva la 19.2 kWh/100 km, iar asta înseamnă că poți realiza în jur de 400 de kilometri cu o baterie complet încărcată. Așa cum spuneam, ai la dispoziție o baterie cu o capacitate netă de 77 kWh.

Autonomia maximă WLTP declarată de Mazda este de 484 kilometri, asta pentru modelul echipat cu jante de 19 inch. Dacă vrei jantele de 21 inch, atunci autonomia maximă scade la 468 kilometri. Încărcarea maximă la o priză rapidă de tip DC este de 200 kW, iar asta înseamnă că de la 10 la 80% trebuie să aștepți doar 24 de minute.

Când vine vorba de rivali, Mazda CX-6e se învârte în aceeași zonă cu modele precum Tesla Model Y, Skoda Enyaq și Ford Explorer.

Model Y, într-o versiune asemănătoare, vine la pachet cu o baterie de 60 kWh și o autonomie WLTP maximă de 534 kilometri. Consumul mediu este de 13.1 kWh/100 km, iar puterea maximă de încărcare este de 175 kW.

Skoda Enyaq 85 oferă o baterie de 77 kWh care asigură o autonomie maximă WLTP de 583 kilometri. Puterea maximă de încărcare la o priză rapidă de tip DC este de 165 kW, iar consumul mediu declarat este de 15.1 kWh/100 km.

Ford Explorer vine la pachet cu o baterie de 79 kWh, iar asta înseamnă că poți parcurge până la 602 kilometri cu o încărcare. Puterea maximă de încărcare este de 185 kW, iar consumul mediu declarat de Ford este de 14.6 kWh/100 km.