
Tradiție reinterpretată
În vara anului trecut am zburat, în mare secret, la Centrul R&D Mazda din Frankfurt pentru a face cunoștință cu noua generație Mazda CX-5. Se pare că primul „date” a fost un succes, deoarece oficialii Mazda ne-au invitat să testăm, în premieră, noul SUV japonez.
Mazda CX-5 este, la ora actuală, cel mai important model al niponilor. Spun asta deoarece este cel mai bine vândut model Mazda la nivel mondial și, chiar la începutul anului 2026, japonezii au atins borna de 5 milioane de unități produse. În Europa, CX-5 se descurcă la fel de bine ca pe orice alt continent, deoarece au fost vândute peste 800.000 de unități.
Totodată, CX-5 a reprezentat și un laborator important pentru inginerii Mazda care au implementat tehnologia SKYACTIV prima dată pe acest SUV. Pe lângă spiritul științific, CX-5 are și un suflet artistic, reprezentând planșa de desen a designerilor japonezi, care au adoptat limbajul Kodo, prima dată, pe acest model.
Așadar, iată că am ajuns la a treia generație. Nu mai trebuie să spun că are o sarcină importantă și o presiune pusă pe umeri de predecesorii care și-au făcut treaba mai mult decât respectabil.
Așadar, curiozitatea noastră a fost mare și am fost tare nerăbdători să vedem cum se descurcă noul CX-5 pe drumurile din jurul Barcelonei. Dacă și tu ești la fel de curios de noua generație, atunci ți-am pregătit și o prezentare video.
PREZENTARE VIDEO CU NOUA GENERAȚIE MAZDA CX-5
Citeste si
-
4.3/5După ce am testat noul Chery Tiggo 7 în versiunea Plug-in Hybrid, numită și Chery Super Hybrid, în echiparea de top Unique, am ajuns la concluzia că este unul dintre modelele cu cel mai bun raport preț-calitate. Ca să te convingi și tu, ți-am pregătit și un videoclip. Citeste tot -
4.5/5Honda Civic Type R poate fi considerat unul dintre dinozaurii industriei auto. Este modelul care reușește să țină aprinsă flacăra segmentului hot-hatch, în timp ce rivalii săi consacrați au dispărut unul câte unul. Un fel de ultimul mohican, dacă vrei. Din păcate, timpurile în care trăim sunt nemiloase, astfel că Type R va urma același drum, pentru că 2026 este ultimul an de producție, cel puțin în Europa. Citeste tot -
4.0/5Noul BYD Sealion 5 DM-i a ajuns, „en fanfare”, pe piața din România la sfârșitul lunii ianuarie. Am urcat la volanul SUV-ului chinezesc pentru a vedea dacă noul „leu de mare” asiatic poate să concureze de la egal la egal cu alte modele consacrate pe piața noastră. Te invităm să afli impresiile noastre despre noul model și ți-am pregătit și un video cuprinzător cu acesta. Citeste tot -
4.3/5La aproape 40 de ani de când a fost retras de pe piață, Ford Capri a revenit. De această dată, modelul care poartă celebrul nume nu mai este un coupe de performanță, ci un SUV cu alură de coupe, 100% electric. Cu un nume greu pe umerii săi și cu un sistem de propulsie complet diferit, va reuși noul Ford Capri să păstreze ceva din spiritul legendarului model original? Asta vei afla din testul nostru, acolo unde vei regăsi și un video cuprinzător cu mașina de test. Citeste tot -
4.3/5Lynk & Co 01 a fost primul model al producătorului chinez care a fost vândut și pe continentul nostru. Deoarece acest lucru s-a întâmplat în 2017, cei de la Lynk & Co s-au decis că „pionierul” lor are nevoie de un facelift. Deși producătorul chinez nu consideră că 01 este un model premium, odată ce începi să mergi cu el realizezi că bate la ușa acestui segment. Destul de tare. Citeste tot
-
ds, vineri, 27.02.2026 13:18
Așteptam de astă toamnă review despre CX5. În sfărșit! Dar: - Nimic despre dezactivarea a doi cilindri. Când, unde, cum, cât consumă, cum se simte mașina, performanțe cu sistemul activat? Adică, așa cum ziceți "În scurtele momente de mers prin zone urbane, am observat că media consumului s-a ridicat undeva la 10-10.5 l/100 km." - este total irelevant. - Cum se simte cu mild hibrid și când se activează, cum contribuie? Sincer, sunt un pic cam dezamăgit, mă așteptam la ceva mai mult din partea voastră. Adică puneți accent pe materialul din bord dar treceți cu vederea sistemul de anulare a doi cilindri, spre exemplu. Amintiți de materialul textil din scaune dar nu ziceți nimic de cum se comportă comenzile vocale, mai ales că butoanele fizice nu prea există. Mă rog, asta e. Va trebui să fac copilații și comparații și cu alte review-uri pentru a-mi face o imagine cât de cât.
-
Calingura, vineri, 27.02.2026 13:37
De la butoane e usor de criticat. Totusi raman la impresia ca testele nu au nicio constanta, nicio corelare intre ele. Nota 4 mi s-ar parea justificata doar pentru ca au disparut butoanele si nu am vazut review pozitiv pe tema asta. Dar cand te uiti ce alte modele primesc 4,5 parca nu mai intelegi nimic. @DS - dezactivarea cilindrilor nu stiu ce mare economie aduce si nici daca este utila pentru durata de viata a masinii. Am pe Golf 7.5 si consuma parca mai mult decat 7 care nu avea.
-
Mone, vineri, 27.02.2026 14:03
@ds, o să-ți răspund eu dacă nu te superi. În cadrul acestor teste internaționale, timpul pe care îl avem cu mașinile este extrem de limitat, iar traseul este de foarte multe ori scurt. Fizic, nu avem cum să acoperim absolut tot. Aș putea să îți vorbesc ore întregi despre cum se desfășoară aceste teste și câte lucruri ar putea fi îmbunătățite, dar nu știu dacă te interesează. Tocmai de aceea, cel mai bine este să așteptăm să ajungă mașina în țară, unde avem mai mult cu ea.
-
ds, vineri, 27.02.2026 14:46
@Mone Am înțeles. Nu mă supăr, din contră, chiar mă bucur.
-
Mone, vineri, 27.02.2026 15:16
@ds, mulțumesc pentru înțelegere și, mai ales, pentru că ne citești. O zi cât mai frumoasă!
-
Seriff, vineri, 27.02.2026 15:37
141 de cai? La banii aia? Performante mega slabe, lipsa butoare fizice (parca erau obligati producatorii sa puna din nou butoane fizice, vad ca de fapt nu ii obliga nimeni), consum mare si acceleratie de logan, se mira ca le iau chinezii clientii.
-
nsrei, vineri, 27.02.2026 19:52
este foarte simplu . fiindca 2.5 si 140 de cai inseamna impozit cam mare pe timpuri imemoriale opel avea un 1.8 141 cp sau asa ceva ba chaiar existau si motoare de 2.0 150 cp si exemple sunt destule in ultimii 35 de ani. deci ce au inventat astia de la mazda de fapt ? sa pomenim de motorul 2.0 de pe clioRS care desi aspirat avea 200 CP ?
-
Andrei, vineri, 27.02.2026 21:08
Am condus un BMW X2 20i in Spania vreo 1000km pe autostrada si putin prin orase. L-am luat cu o medie de 7.1 si l-am returnat cu 6.9. Mers cu 130-150km/h. Consumul Mazdei este enorm, un motor ineficient, fara a mai aduce in discutie performantele comparabile cu un motor turbo de un litru si 3 cilindri. Macar de avea ceva electric...
-
GabiA, sâmbătă, 28.02.2026 10:50
Motorul acesta nu inseamna decat performante slabe, impozit mare si, pare-se, si consum mare. Pacat de exterior si de ce inseamna Mazda. Regres total.
-
@ silvia, sâmbătă, 28.02.2026 12:59
traditia e cu motor diesel, oricum ai interpreta.
-
Andi, sâmbătă, 28.02.2026 13:13
Dragă Mazda, tu vrei să-nchizi prăvălia in Romania ? Păi cine naiba crezi tu c-o sa-ti mai cumpere ție motorizarea asta leneșă, gurmandă si costisitoare si cu un impozit de 1011 lei ? Oricât de fan Mazda as fi eu unul n-as cumpăra așa ceva .
-
SJTEO, luni, 02.03.2026 08:34
Modelul arată bine estetic, atât la exterior, cât și la interior, dar acestea sunt singurele puncte pozitive. În rest, nu ai motorizare, impozit mare, consum uriaș. Pe autostradă trece de 10 l%, adică unde îi este locul unui SUV.
-
petrusian, luni, 02.03.2026 10:02
cica s-ar fi facut teste care au concluzionat ca anumite hibride, in conditii normale, consuma de cateva ori mai mult decat declara constructorii.
-
@petrusian, luni, 02.03.2026 11:00
despre hibride plug-in e vorba in acele teste. merg cu ele fara sa le incarce bateria la priza, deci un scenariu de utilizare exact opus celui pentru care au fost gandite, atunci e normal ca si consumul sa o ia razna, dar vina nu e a masinii, ci a utilizatorului, care si-a cumparat ceva ce nu i se potriveste.
-
zagado26, luni, 02.03.2026 22:21
"Din segmentul SUV-urilor compacte și apropiate ca preț de CX-5, consider că modelul japonezilor se descurcă cel mai admirabil." "...cel mai admirabil." Pe bune? Sunt adverbe/adjective fără grad de comparaţie şi "admirabil" este unul dintre ele. Ori spui "cel mai bine" ori "admirabil".
-
Kap, marţi, 03.03.2026 11:26
Asta e la categoria ”subțire”, pentru avansați. M-am săturat eu de câte ori am atras atenția pe-aici asupra anomaliei ”material calitativ” și totuși năravul persistă, nu știu dacă e indolență crasă ori perseverența în greșeală de dragul sintagmei. După cum cu mândrie afirma într-un interviu, dl. Irimia are sute de teste cu mașini și pare că vrea să ne arate că numărul contează, nu și rezultatul ”necalitativ”.
-
Andy, marţi, 10.03.2026 12:24
Mare păcat mare,in ciuda orice slab tinută de drum și motor
-
Vio, joi, 12.03.2026 10:21
posibil ca ei au vrut dar idiotii astia din europa cu conditiile lor de poluare,sa-i forteze sa scoata mizeria asta de 141 cp. Masina de 2 tone, sa vezi cand este plina cu bagaje si oameni, urca pantele ..... rupe asfaltul hi hi

da ,la prima vedere arata bine. si totusi, cine sa-i inteleaga?. la surorile mai mari promoveaza dieselul de sase cilindri, iar la cx5, care era de notorietate,au rezultat de diesel. chestie de marketing.