Consum
Mulți producători de modele PHEV sunt, mai degrabă, optimiști atunci când afișează cifrele de consum. De cele mai multe ori îți arată doar consumul mediu cu bateria încărcată. Ei bine, cei de la Lynk & Co îți oferă două cifre de consum, unul pentru momentele când ai energie electrică în baterie și unul pentru momentele când aceasta este total descărcată.
Prin urmare, 01 consumă 0.9 l/100 km când ai bateria încărcată. Când bateria este descărcată, consumul mediu WLTP oficial este de 6.4 l/100 km. Autonomia în mod pur electric este de 75 kilometri, deoarece 01 are o baterie de 17.1 kWh.
Noi am testat mașina la temperaturi destul de scăzute. Totuși, am reușit să parcurgem aproape 60 de kilometri, cu mers 50% din timp în oraș și 50% pe centura Bucureștiului. Cât am avut bateria încărcată, consumul meu mediu a fost undeva la 3 l/100 km, cu mers mai mult în zonă urbană.
Atunci când bateria s-a descărcat, consumul a ajuns undeva pe la 7 l/100 km, în timp ce la viteze de autostradă, consumul a urcat până a 7.8 l/100 km. Chiar și așa, cifrele de consum sunt mai mult decât decente.
Din păcate, 01 nu suportă încărcare rapidă, la fel cum o face fratele mai mare 08. Bine, trebuie să menționăm că bateria lui 01 este de două ori mai mică. Totuși, la o priză de tip AC poți încărca mașina cu 6.6 kW, iar o încărcare completă durează aproape 3 ore. O putere de încărcare de măcar 11 kW ar fi fost ideală.
Dacă ne-am lua după preț și după ce declară cei de la Lynk & Co, 01 s-ar apropia mai mult de modele precum Hyundai Tucson sau Kia Sportage. Dar eu aș forța puțin și aș spune că 01 este un model care bate la ușa segmentului de SUV-uri compacte premium, acolo unde avem modele precum Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA sau Lexus UX. Din păcate, modelul nipon nu poate fi luat în calcul deoarece nu oferă o versiune Plug-in.
Prin urmare, un Audi Q3 în versiune PHEV, are la bază un motor tot de 1.5 litri și o baterie de 19.7 kWh. Astfel, autonomia în mod exclusiv electric este de 119 kilometri, iar consumul mediu este cuprins între 1.7 l/100 km (cu bateria plină) și 6.6 l/100 km (cu bateria descărcată).
BMW X1, în versiunea xDrive 25e are la bază tot un motor de 1.5 litri benzină. Bateria este ceva mai mică, de 14.2 kWh, iar autonomia în modul electric este cuprinsă între 70 și 82 kilometri. Consumul mediu oficial este între 2.5 și 3.1 l/100 km, dar asta cu bateria încărcată.
Mercedes-Benz GLA în versiunea 250e are la bază un motor mai mic, de 1.3 litri benzină. Bateria are o capacitate de doar 11.5 kWh, iar autonomia în mod exclusiv electric este de aproximativ 70 de kilometri. Consumul mediu oficial declarat este de 1.1-1.4 l/100 km, dar din nou, cu bateria încărcată.
Ma amuza comparatia voastra cu BMW, Audi si Mercedes. Ca astia 3 sa ajunga premium, in primul rand au primit confirmarea clientilor in decurs de cativa zeci de ani. Irimia, esti penibil rau, bai baiatule ! Inteleg faptul ca trebuie sa traiti si voi din ceva, dar chiar sa va injositi in halul asta si sa ridicati in slavi chinezestile, e prea de tot. Ati fost o publicatie decenta, dar acum ati ajuns de duzina.