Design
Așa cum spuneam, noi am avut de-a face cu un EV6 GT facelift. În partea din față observi că semnătura luminoasă a fost schimbată, iar acum avem o bandă LED care unește farurile. Acestea sunt full LED și au și funcție Matrix. Grila frontală este complet închisă, dar ai elemente active în zona inferioară, care ajută la răcirea bateriei.
Poți alege din 5 nuanțe pentru caroserie, iar noi am avut parte de o culoare superbă, un Albastru Yacht Mat. Fiind o culoare mată, trebuie să ai mare grijă la zgârieturi și la faptul că se murdărește în maxim 14 secunde după ce ai ieșit de la spălătorie.
În standard, primești jante din aliaj de 21 de inch, bicolore, cu un profil aerodinamic. Pentru un coeficient aerodinamic cât mai mic, mânerele ușilor sunt încastrate în caroserie.
Stopurile LED sunt unite de o bandă LED, iar partea din spate a mașinii arată ca și cum a fost luată direct de pe o navă spațială. De departe, cea mai spectaculoasă parte a designului este cea posterioară. Totodată, portul de încărcare a fost foarte frumos integrat în design, acesta aflându-se chiar sub stopul din dreapta.
Spuneam intr-un comentariu ca testele sunt facute fara entuziasm, oarecum in niste sablone. Bunaoara, la o masina de peste 600CP am aflat ca torpedoul nu are capitonaj, insa nu am aflat aproape nimic de dinamica masinii. Nicio referire la anvelope, de pilda. Ca fost posesor de KIA (o greseala pe care nu o voi repeta) descopar ca, in continuare, masina nu are dotari elementare ca ventilatia spate, dar vine cu artificii inutile atunci cand speli parbrizul.