Interior
Habitaclul noului Prelude este un melanj între Civic și ZR-V, două modele cu care coupe-ul sportiv are multe de împărțit. Așadar, nicio noutate din acest punct de vedere. Desigur, există și câteva detalii exclusive.
Detalii precum numele modelului brodat în partea dreaptă a bordului. Același nume îl regăsești în relief și pe tetierele scaunelor față.
Materialele și finisajele sunt la nivelul celor regăsite pe Civic. Inspiră calitate, durabilitate și, la final, nu poți să nu apreciezi ergonomia tipică Honda. Totul este la îndemână, iar butoanele fizice sunt acolo unde ar trebui să fie.
De ce să pierd 2-3 secunde să modific temperatura din habitaclu, prin intermediul unor funcții tactile inserate în ecranul central, când poți să îmi oferi butoane rotative, clasice, ușor de folosit?
Volanul se simte foarte bine în mâini și, trebuie să recunosc, am apreciat și scaunele confortabile și poziția coborâtă.
Spațiile de depozitare sunt suficiente și generoase, pentru un coupe, dar spațiul pe banchetă nu este deloc potrivit pentru persoanele cu o înălțime peste medie. Apropo, dacă în față ai materiale premium, inclusiv piele bicoloră, cusături contrastante și așa mai departe, în spate te cam ia prin surprindere aerul spartan.
Cea mai surprinzătoare este bancheta, care pare total din alt film. De ce? Pentru că este îmbrăcată în totalitate în material textil, de culoare neagră. Nicio inserție, câtuși de mică, de piele, nicio cusătură contrastantă, nimic care să facă legătura cu partea din față. Pare că japonezii au finalizat interiorul, dar abia apoi și-au dat seama că au uitat bancheta. Și au pus ce au avut la îndemână.
Portbagajul are un volum de încărcare de 264 litri, cu peste 100 de litri mai puțin decât oferă BMW Seria 2 Coupe, adică 390 de litri.
De ce ai da 46 de mii de euro pe aceasta struto cămilă complicat ne practica care citez " pune accentul pe conducerea cu motorul electric ca principală sursă de propulsie" și nu iei un mic SUV electric chinezesc cu 26 de mii de euro?? Îți rămân 20 de mii de euro aproape sa mai iei un mic SUV chinesesc de 26 de mii de euro , că sa fie de rezervă în caz în care ți ar fi frica de mașinile chinezești că s proaste... Macar daca ai ceva cu chinezii poți lua o Dacia striker la 26 de mii. Sincer nu înțeleg nici mașină și nici articolul aferent. Ne arătați in 2026 cum se conduce o mașină de 184 de cai. Asta era ceva binevenit in urma cu douăzeci de ani cand toate mașinile de pe drum aveau cam 100 de cai... Azi? Articolul are zero relevanță.