Performante

4.5

Din punct de vedere al performanțelor, Honda Civic e:HEV stă mai bine decât rivalii săi, cel puțin în ceea ce privește sprintul până la 100 de km/h. Compacta niponă ajunge la 100 de km/h în 7.9 secunde (8.1 sec pentru Advance) și are o viteză maximă de 180 km/h.

Volkswagen Golf 1.5 eTSI, cu ai săi 150 CP și transmisie automată DSG, are nevoie de 8.4 secunde până la 100 de km/h, iar viteza maximă ajunge la 224 km/h. Skoda Octavia, cu aceeași motorizare și aceeași putere, sprintează până la 100 de km/h în 8.5 secunde și până la o viteză maximă de 229 km/h.

La rândul său, Mazda3 e-Skyactiv X, cu al său motor de 2.0 litri cu 186 CP și transmisie automată, ajunge la 100 de km/h în 8.4 secunde și până la o viteză maximă de 216 km/h.

  • aha, joi, 12.02.2026 17:37

    "Îmi vin în minte trei rivali puternici pentru compacta japonezilor. Volkswagen Golf 1.5 eTSI DSG (...)" De apreciat ca nu ti-a venit in minte Volkswagen Golf 2.0 TDI. Sa compari un mild-hybrid de 150 CP cu un full-hybrid de 184 CP si apoi sa te plangi ca nu ti-a placut cel din urma din cauza pretului "mare în comparație cu rivalii" e de noaptea mintii. Poate nu stiai, asa ca iti spun eu: Volkswagen Golf e disponibil inclusiv ca plug-in hybrid. Are 204 CP si pleaca in Romania de la 39.390 de euro. Apropo, unde este simplitatea Civic-ului daca trebuie sa explici putin "sistemul hibrid al celor de la Honda"?

  • pipo, joi, 12.02.2026 18:12

    Un model excelent dealtfel pt o compacta berlina. Dar care a devenit din nou o aparitie destul de exotica pe meleagurile noastre datorita ofertei de pret. Abia ce reusise generatia precedenta sa depaseasca toate prejudecatile si sa se impuna, pe buna dreptate, ca un competitor serios , cu avantaje clare in fata mai tuturor rivalilor care sa sustina cei 2-3 mii euro in plus pe care-i cerea. Dar acum deja vorbim de preturi exorbitante pentru aceasta clasa , ce intra deja in zona unor berline de clasa medie cu pedigree. Si totul pentru 2 l in minus la consum. Nu pot in continuare sa inteleg rostul motoarelor hibride ( fara incarcare). Un amalgam de complicatii tehnice, condus de un computer/soft, in general foarte scump , pentru o reducere a consumului cu aprox 20% in viata reala.

  • GabiA, joi, 12.02.2026 21:25

    O masina de care am uitat ca exista. Asta, probabil, din cauza designului anost, din anii 90. Iar apoi o alta problema este pretul: 40k E pt o compacta este enorm.