Design

4.5

Deși este o mașină complet diferită de un Ford Mustang termic, designerii au păstrat câteva elemente comune de design. Cea mai mare asemănare o vezi în spate, unde stopurile LED împărțite în 3 zone distincte se aseamănă mult cu ce vedem pe modelul termic. Diferența este că pe Mach-E stopurile au o linie orizontală care se continuă spre centrul hayonului.

Totodată, în spate ai parte și de un difuzor de aer destul de pronunțat, care îmbunătățește aerodinamica. În față, semnătura luminoasă a suferit niște modificări minore față de versiunea precedentă Mach-E GT. Farurile sunt full LED și vin cu funcție Matrix.

Mustang Mach-E GT este o mașină care arată foarte bine într-o culoare „țipătoare”, aprinsă. Mașina noastră a venit în nuanța Albastru Velocity, dar mai poți alege din alte 6 culori. Jantele de 20 de inch au un profil aerodinamic și design sport.

  • nsrei, marţi, 07.04.2026 21:25

    Deși am Ford și mă mândream pe aici cu el, recunosc rușinat acesta nu poate fi numit mașină la 2.4 tone. Se conduce cu categoria C cumva? Prețul de ce este așa de mare, se vinde la kg, ca cartofii la piata?

  • Andrei, miercuri, 08.04.2026 08:52

    Donk-ey sau, daca preferati, Donk-E.

  • Fast_and_Curious, miercuri, 08.04.2026 10:37

    Consumul este foarte mare. Ar fi fost bine de precizat in ce conditii s-a facut testul, care a fost temperatura ambientala. Daca acest consum este la -15°C atunci e ok, dar daca este la +10°C atunci este foarte mare. Puterea de incarcare este foarte mica fata de ceea ce exista pe piata. Tot mai multi producatori adopta architecturi de 800V cu incarcari foarte mari, de pana la 400 kW. Sa vii cu valori de 150 kW si medie de 90 kW, este demn de un start up, nu de un gigant precum Ford. Iar faptul ca i-au pus o denumire imbarligata de nu mai intelege nimeni ce e, arata de fapt harababura din cadrul corporatiei. Ford Mustang Mach-E = SUV = o idiotenie.

  • @categorie, miercuri, 08.04.2026 11:10

    Asa e cand gasesti permisul in sacul cu cartofi, vorbesti din auzite. Dar asta nu te impiedica sa-ti dai cu parerea despre orice. E chiar grav sa ai permis si sa nu stii ca la categoria B poti conduce autovehicule cu masa de pana la 3500 kg sau ansamblu de maxim 4250 kg auto + remorca. Baga la dovleac.

  • ds, miercuri, 08.04.2026 12:54

    Chiar că este surprinzător că nu are head-up display, mai ales că dotarea aceasta o găsești inclusiv la mașini de 25-26K

  • zarnesteanu, miercuri, 08.04.2026 13:40

    Consumul e unul normal pentru un SUV de 2.4t, AWD. Lyriq-ul se invarte tot pe acolo, poate chiar mai rau. Ma afecteaza cu ceva? Nu :) Totusi trebuie tinut cont si ca GT este varianta "sport" a Mach-E-ului, deci n-ai cum sa te astepti sa se hraneasca cu pipeta. Intr-adevar era bine de stiut temperatura ambientala, macar orientativ. La electrice parametrul asta inca mai conteaza. Masa masinii este deasemenea decenta, avand in vedere ca Lyirq-ul are 2.7t. Tonele se simt doar cand o impingi la limita (lucru foarte usor la electrice). Dar in viata de zi cu zi nu conduci ca un berbec si pentru 90% din clienti aspectul asta nu conteaza. Pentru un om normal, cu capul pe umeri, astea sunt "inconveniente" insesizabile.