Mustang Mach-E GT este modelul de top, cu zero emisii, al celor de la Ford, dar, imediat ce intri în habitaclu vei observa că investițiile mari s-au făcut în departamentul tehnic. Nu mă înțelegeți greșit, interiorul este îmbrăcat în mare parte în materiale de calitate, dar întotdeauna te aștepți la mai mult.

Dacă în zonele superioare regăsești materiale moi, plăcute la atingere, în zonele inferioare ale ușilor și bordului dai peste un plastic tare, destul de neprietenos. În mijlocul bordului, pe partea pasagerului din față, vei observa un soundbar, ca parte a sistemului audio B&O.

Primești scaune sport specifice, care oferă un suport lateral excelent. De fapt, cei de la Ford au mers atât de departe încât aceștia îți oferă un suport lateral suplimentar în zona umerilor. Acestea pot veni doar cu funcție de încălzire și sunt îmbrăcate în piele perforată Suede-Like de culoare neagră.

La interior, Mustang Mach-E a avut parte de o schimbare minoră. Selectorul transmisiei a fost mutat pe coloana de direcție, iar asta înseamnă că ai mai mult spațiu pe consola centrală. Aici regăsim două suporturi de pahare, un suport special de telefon și o cotieră încăpătoare. Totodată, sub consolă mai există un spațiu suplimentar, generos ca dimensiuni.

Că tot am menționat mai sus de sistemul audio, boxele din uși sunt destul de mari și îți taie mult din buzunarele ușilor. Practic, abia îți încape o sticlă de 0.5 litri. Din punct de vedere al izolării fonice, Mustang face o treabă foarte bună. Dacă treci în modul Untamed, mașina îți va injecta sunet fals de motor prin intermediul boxelor.

Pe locurile din spate, la 1.85 metri ai mei, am avut destul loc la picioare. Totuși, la cap spațiul este destul de limitat. Deși podeaua este complet plată și scaunul din mijloc este lat, nu văd cum ar putea sta 3 adulți confortabil la un drum mai lung. Mi-ar fi plăcut ca mașina să aibă o banchetă încălzită și o a treia zonă de climatizare, dacă tot vorbim despre o navă amiral. Ai doar niște porturi de încărcare.

Mustang Mach-E GT vine cu un hayon acționat electric și cu un volum al portbagajului de 402 litri. Dacă rabatezi bancheta spate, obții un volum de 1.420 litri. Comparativ, Kia EV6 GT oferă un portbagaj de 691 de litri, în timp ce Tesla Model Y Performance oferă cel mai mare volum, adică 822 litri.