Dacia Spring rămâne un model de segment A, tocmai de aceea plasticul rămâne la putere în habitaclu. Îl regăsești peste tot. Totuși, pentru a mai sparge monotonia, constructorul de la Mioveni a optat pentru diverse texturi și nuanțe. Inclusiv o inserție albăstruie care acoperă partea superioară a bordului.

Partea bună este că interiorul noului Spring se simte mult mai închegat decât înainte și că alegerea materialelor și finisajelor îți dau impresia de durabilitate. De asemenea, merită aplaudate eforturile pe care le-a făcut Dacia pentru antifonarea habitaclului. La viteze de autostradă mai auzi zgomote de vânt, dar situația este mai bună comparativ cu vechea iterație.

Totodată, merită apreciate spațiile de depozitare și noul tunel central redesenat. Selectorul transmisiei a fost mutat pe coloana de direcție, o configurație pe care o întâlnești la modelele Renault, iar asta înseamnă că în partea dreaptă a volanului ai o aglomerație de 3 manete. Mi s-a întâmplat, și nu doar o dată, să pornesc ștergătoarele atunci când am vrut să selectez marșarierul.

Scaunele nu oferă cine știe ce suport lateral, dar vestea bună este că acum nu mai stai umăr în umăr cu pasagerul din dreapta. Habitaclul noului Spring este mai spațios, iar acest lucru chiar se simte și se vede. Ai 13 centimetri în plus la spațiul pentru umeri și 1.4 centimetri în plus la spațiul pentru genunchii pasagerilor din spate.

Bun, spațiul pe banchetă este în continuare limitat, dar observi o îmbunătățire față de generația veche.

Noul Spring are cel mai mare portbagaj din clasă, adică 337 de litri cu bancheta în poziție normală. Planșeul detașabil are două secțiuni separate, iar volumul de încărcare poate crește până la 1.283 de litri prin rabatarea banchetei, fracționabilă 50/50.

Totodată, rămâne singurul model din segmentul A care poate fi echipat cu frunk, adică acel spațiu de depozitare suplimentar de sub capotă. Este opțional și are o capacitate de 18 litri.

Renault Twingo propune un portbagaj de 305 litri, iar Leapmotor T03 oferă 210 litri pentru bagaje.