Tehnologie

5.0

Pe lângă rafinament și lux, BMW XM Label oferă și foarte multă tehnologie.

În spatele volanului M, cu cele două butoane specifice M, configurabile, se află instrumentarul de bord digital, de 12.3 inch, iar imediat lângă regăsim display-ul central de 14.9 inch al sistemului multimedia iDrive 8.5. Ambele ecrane sunt integrate într-un ansamblu curbat.

Suplimentar, ai la dispoziție și un Head-Up Display cu afișaj mare, unul dintre cele mai clare și mai bune din lume.

Ceasurile de bord afișează toate informațiile de care ai nevoie în timpul condusului și sunt ușor de citit. Pentru a nu-ți lua ochii de la drum, o serie de informații sunt afișate și pe Head-up Display.

Apoi, sistemul multimedia are un meniu destul de intuitiv. Grafica este bună, iar camera video pentru mersul cu spatele este clară și are o rezoluție bună.

Mai există tehnologia care îți face viața mai ușoară în spatele volanului.

Pe autostradă sau în trafic bară la bară vei ridica în slăvi tehnologia Driving Assistant Professional, care menține banda de circulație, viteza și distanța față de mașina din față. Cu alte cuvinte, permite un condus semi-autonom.

Nu lipsește tehnologia Parking Assistant, care parchează singură mașina. Inclusiv gararea și parcarea laterală. Avem apoi Reversing Assistant, care memorează ultimii 50 de metri parcurși și îi reproduce cu exactitate.

În partea din față a tunelului median ai o zonă de încărcare prin inducție pentru telefonul mobil, iar pasagerii din spate au 2 port-uri USB-C, pentru încărcarea tabletelor și a telefoanelor. Și o priză la 12V.

  • nsrei, marţi, 14.07.2026 11:29

    doar atat am citit din articol "În mediul urban am avut un consum de energie care s-a plimbat între 40 kWh/100 de km și 50 kWh/100 de km," Poi si eu de dimineata am avut un consum in mediul urban de vreo 15 kw, e drept cam am facut putin caldura in masina ca era cam frig afara, de la incalzirea globala , dar intelegeti voi, acest monstru de masina este plug in doar ca sa bifeze o casuta pentru fraieri. Plug in Bifat. Service mai scump Bifat. Complexitate mai mare bifat. Probleme in viitor Bifat. Cine castiga Ghici ? Ah am uitat aceast monstru de masina nu e gandit celor care le pasa de banii lor sau de focile polare. Este ceva excesiv, iti poti permite una doar daca esti fotbalist sau CEO VW care se plange ca masinile lor nu sunt profitabile

  • 100 din 100, marţi, 14.07.2026 12:46

    Note BMW XM: - 2.0 din 5 stele de la What Car? - 2.5 din 5 stele de la Evo - 2.5 din 5 stele de la Edmunds - 3.0 din 5 stele de la Autocar - 3.0 din 5 stele de la Auto Express - 3.0 din 5 stele de la Car Magazine - 3.0 din 5 stele de la Car Wow - 3.8 din 5 stele de la Drive - 3.9 din 5 stele de la MotorTrend - 4.2 din 5 stele de la Car and Driver - 6 din 10 de la Top Gear Automarket? 4.9 din 5 stele. Yep, foarte obiectiv acest test. Se observa, de altfel, si din aceasta afirmatie: "Designul acestui BMW XM, fie el Label sau nu, a iscat destule controverse. Dar, dacă ar trebui să apreciezi ceva, acest lucru ar trebui să fie curajul bavarezilor de a lansa un SUV care emană atâta personalitate", unde ni se sugereaza sa apreciem ceva stupid doar pentru ca exista.

  • MarS, marţi, 14.07.2026 16:42

    Un exercitiu de design menit sa atraga atentia si sa polarizeze. Din pmdv ramane binevenit ca reper, sa il vedem in neue klasse design. nici la vanzari nu e rau comparativ cu urus, dbx, bentayga

  • Andrei, marţi, 14.07.2026 17:08

    Automarket nu stie sa noteze masinile, cu asta ne-am lamurit de ceva vreme. In alta ordine de idei, cine isi poate dori asa ceva, ce trezeste intr-un client fieratania asta?