Dacă mi-ai cere să caracterizez într-un singur cuvânt habitaclul unui BMW XM Label, chiar și al unui XM simplu, aș folosi cuvântul "spectaculos". Mai ales în condiții de lumină slabă sau noaptea, atunci când sistemul de iluminare ambientală își intră complet în atribuții.

Poți să bifezi un plafon panoramic din sticlă, dar nu văd de ce ai face-o. Pentru că XM vine cu un plafon cu model în relief pe care nu îl regăsești pe alt model din portofoliu.

Am stabilit deja că XM joacă într-o altă ligă, tocmai de aceea pasagerii sunt înconjurați numai de materiale de calitate superioară. De exemplu, mașina testată de noi a avut o tapițerie din piele Merino bicoloră, în nuanța Albastru Night pe scaune și portiere, intercalată pe alocuri cu piele maro cu un aspect vintage.

Apoi am avut Alcantara din belșug și ornamente din fibră de carbon colorată în nuanțele diviziei M. Poți număra pe degetele de la o singură mână locurile unde XM are plastic. Versiunea Label se diferențiază de versiunea de bază prin logo-ul XM, finisat în roșu, pe care îl regăsești între cele două aeratoare centrale.

Pentru că este un M, de fapt cel mai M dintre M-uri, XM Label are scaune față sport, dar cu încălzire, ventilație și funcție de masaj. Scaunele au un suport lateral foarte bun, dar nu sunt cele mai confortabile la drum lung. Noroc cu funcția de masaj.

Sistemul de climatizare funcționează pe 4 zone, ceea ce înseamnă că pasagerii din spate pot să-și regleze temperatura dorită. Apropo de aceștia, XM îi răsfață și pe ei cu o banchetă confortabilă, cu spațiu suficient și cu materiale premium. Au la dispoziție inclusiv două perne pentru confort maxim.

Geamurile spate nu sunt foarte generoase, astfel că aici nu intră prea multă lumină naturală. Mai ales dacă nu bifezi plafonul panoramic din sticlă. Dar este un impediment peste care aș putea trece.

Spații de depozitare găsești destule, iar pasagerii din față au la dispoziție două suporturi pentru pahare cu funcție de încălzire și răcire. Ca să nu mai pomenim de spațiile generoase din "buzunarele" portierelor.

Cu toate scaunele în poziție normală, portbagajul lui XM are un volum de încărcare de 527 de litri. Dacă rabatezi bancheta, obții 1.820 de litri.

Lamborghini Urus SE are un portbagaj de 454 litri, Aston Martin DBX S unul de 491 litri, iar Bentayga Speed unul de 484 de litri.