BMW Seria 8

Când ești dispus să cumperi un model echipat cu un motor V8, indiferent de marcă, un lucru este cât se poate de clar: consumul de carburant nu se numără printre acele caracteristici de care vei ține cont în momentul alegerii. Îți cumperi un V8 pentru că iubești acel bolborosit provocat de mișcarea cilindrilor, pentru că vrei resurse generoase și pentru că trupul tău secretă hormonul fericirii atunci când benzina trece din stare lichidă într-o formă gazoasă gata să ridice și cel mai mic fir de păr de pe brațe.

Pe fișa tehnică, BMW spune că noul Seria 8 în versiunea M850i xDrive consumă, în medie, 9.7-9.8 litri la 100 de kilometri. În oraș, consumul ajunge până la 13.1 litri/100 de kilometri, în timp ce în extraurban, valoarea teoretică trecută de inginerii bavarezi este de 7.8-7.9 litri/100 de kilometri.

În viața reală, lucrurile stau complet diferit. Am condus versiunea M850i xDrive pe mai bine de 500 de kilometri, iar la final computerul de bord a indicat 14.3 litri/100 de kilometri. Pe tot parcursul drumului, am variat modurile de rulare, de la Eco Pro la Sport și Sport Plus, iar o treime din cei 500 de kilometri au fost făcuți în oraș. La viteze de autostradă, consumul ajunge la 9 litri/100 de kilometri în timp ce pe drumurile virajate, acolo unde pedala de accelerație a stat foarte aproape de orizontală, consumul afișat a trecut cu ușurință de 18 litri/100 de kilometri.

Segmentul în care Seria 8 Coupe și-a făcut apariția este unul "rarefiat". Lexus LC devine un concurent direct pentru GT-ul bavarez, dar în același timp, Mercedes-Benz Clasa E Coupe nu cere timeout și încearcă să rămână la nivelul ridicat al bavarezului. Cu toate acestea, BMW țintește cu Seria 8 direct către Clasa S Coupe.

Cea mai potentă versiune a lui Clasa E disponibilă în acest moment este AMG E53 4Matic+. Motorul de 3.0 litri cu șase cilindri în linie generază "doar" 435 de cai putere și 530 Nm, valori mai modeste comparativ cu cele oferite de Seria 8. În aceste condiții, vom lua în calcul resursele lui Clasa S Coupe în varianta S560 4Matic Coupe (V8 de 4.0 litri, 469 CP, 700 Nm).

În cazul lui Lexus LC echipat cu motorul V8 de 5.0 litri, oficialii producătorului japonez anunță un consum mediu de 11.5 litri/100 de kilometri, cu mult peste valoarea trecută de bavarezi. Seria 8 reușește să "câștige" duelul consumului și cu S560 4Matic, coupe-ul din Stuttgart fiind mai lacom cu 0.2 litri/100 de kilometri în regim mixt.