Interior
Interiorul lui Audi Q3 se supune aceleiași ideologii ca restul modelelor noi. Asta înseamnă un aer modern, cu un plan general simplificat. Din punct de vedere al materialelor, în zonele superioare ale ușilor și a bordului, am avut parte de materiale calitative, moi și plăcute la atingere. Într-adevăr, în zonele în care mâinile tale ajung mai puțin, regăsești un plastic neprietenos.
În zona mediană a bordului regăsim ornamente din aluminiu, dar clienții pot opta pentru diferite materiale. Deoarece am avut de-a face cu un pachet S Line și la interior, volanul a fost unul sport, cu două spițe. Totodată, scaunele au și ele un contur sportiv, cu un suport lateral bun. Acestea sunt îmbrăcate în piele neagră și Alcantara.
Selectorul transmisiei a fost mutat pe coloana de direcție, unde regăsim în premieră la Audi un element fix, în spatele volanului. Pe acest element este montat selectorul transmisiei, dar și comenzile pentru lumini și ștergătoare. Mă bucur că avem imagini de la interior, pentru că altfel mi-ar fi fost greu să descriu toată această zonă. Deoarece selectorul a fost mutat, acum consola centrală oferă un spațiu mai generos de depozitare.
În partea din spate, cu scaunul setat pentru înălțimea mea de 1.85 metri, am avut spațiu decent la genunchi și la cap. Totuși, 3 adulți nu se vor simți prea confortabil pe bancheta lui Audi Q3. Am făcut câteva sute de kilometri cu 4 oameni în mașină, iar cei din spate nu s-au plâns de spațiu. Totodată, primești numeroase spații de depozitare, a treia zonă de climatizare, porturi de încărcare și o cotieră cu două suporturi de pahare.
Din punct de vedere al izolării fonice, Audi Q3 face o treabă foarte bună în cea mai mare parte a timpului. Spun asta pentru că la viteze de autostradă, zgomotul de vânt își face destul de simțită prezența, lucru care nu este foarte plăcut pentru o mașină premium.
Hayonul lui Q3 este cu acționare electrică, iar modelul producătorului din Ingolstadt are un portbagaj cu un volum de 488 de litri. Dacă rabatezi bancheta spate, obții un volum de 1.386 litri.
BMW X1 are un portbagaj cu un volum de 500 de litri, în timp ce Mercedes-Benz GLA are de departe cel mai spațios portbagaj, cu un volum de 620 litri. Între timp, Volvo XC40 are cel mai mic portbagaj din această comparație, doar 452 litri.
Nicidecum. Consuma f mult si este f urâtă. Jale