Tinuta de drum
Noul Korando se dovedeşte a fi o supriză plăcut la drum. Este confortabil chiar şi dacă mărim tempo-ul. Suspensia faţă este de tip MacPherson, iar pentru suspensia spate se foloseşte o punte independentă multilink. Deci nici o problemă în virajele abordate rapid. Trebuie doar ţinut cont de masa de 1.7 tone. Mi-aş fi dorit însă o direcţie mai precisă. Este capitolul unde noul Korando dezamăgeşte. Volanul nu trasmite prea mult feedback către cel de la comenzi, direcţia dând senzaţia că este mult prea elastică şi imprecisă.
Ce-mi place , ca baietii sunt macar cinstiti si recunosca, iata, ca pentru ei marca ii foarte importanta: Nu ne-a placut * Imagine de marcă