MINI Countryman

Atingem un subiect delicat. Foarte delicat. Care este atributul celebru al modelelor Mini, indiferent de motorizare? Comportamentul similar cu cel al kart-urilor. Al doilea atribut? Manevrabilitatea. Aspectul este abia a treia trăsătură caracteristică pentru simpaticele modele ale constructorului din Oxford. Cum este noul Countryman Cooper S ALL4 în această privinţă? Practic, stă pe muchie de cuţit. Sentimentul de kart s-a pierdut, sau cel puţin s-a schimbat cu mult faţă de versiunea hatchback, iar direcţia a devenit mai moale şi nu oferă acelaşi feedback. În schimb, manevrabilitatea se menţine la un nivel foarte bun, Countryman fiind cel mai capabil crossover pe drumuri virajate. Suspensia de tip multi-link ajută foarte mult la acest capitol, alături de garda la sol destul de redusă care împiedică abordarea traseelor off-road cu şleauri mari şi alte obstacole de acest gen. Problema dispariţiei senzaţiei de kart este foarte complicată, deoarece vorbim de elementul care i-a făcut pe unii pasionaţi ai mărcii Mini să nu dorească să mai conducă altceva vreodată. Pe de altă parte, unii clienţi se plâng de suspensiile prea dure ale lui Cooper, ei dorind, în principal, un model relativ performant care să aibă un design special. Countryman oferă acest compromis, dar face în continuare rabat la capitolul confort. Suspensia sa este semnificativ mai moale decât în cazul lui Cooper S hatchback, dar nu vorbim de un crossover cu care poţi trece peste gropi fără să simţi nimic.