Hyundai i20

Motor / Transmisie

3.5

În acest moment în segmentul B există doar două propulsoare turbodiesel cu trei cilindri. Unul este cel coreean pe care îl regăsim pe modele ca Hyundai i20 sau Kia Rio, iar al doilea aparţine grupului Volkswagen: 1.2 TDI. Se află seja în dotarea modelelor Volkswagen Polo sau Seat Ibiza. Ambele propulsoare produc 75 CP dintr-o cilindree sub 1.2 litri.

Motorul Hyundai are eticheta oficială 1.1 CRDi, dar cilindreea corectă este de 1.120 cmc. Cei trei cilindri sunt suficienţi pentru a livra 75 CP la 4.000 rpm şi un cuplu motor maxim de 175 Nm la 1.750 rpm. Având doar trei cilindri, motorul emite un sunet ciudat pentru un diesel, un fel de bârâit înfundat. Deşi este lent în prima parte a turometrului, micul propulsor îşi face treaba în zona de cuplu şi livrează puterea promisă. Pentru a-l exploata, e nevoie să folosim din plin şi cutia manuală cu şase trepte, al cărei levier dă uneori senzaţia că agaţă.

Intro Consum

Comentarii (12) Comenteaza

slVW_83, luni, 13.05.2013 15:04

Motorul diesel e pentru drum lung. Cea mai buna solutie in oras e un motor de 1.0- 1.2 litri, supraalimentat. Masina arata bine, mai ale exteriorul.
MTV, luni, 13.05.2013 17:20

Pai si concurenta credeți ca obține in practica consumurile declarate? Cel puțin la Clio marmota inveleste ciocolata cu prea mult staniol.
facelift, luni, 13.05.2013 17:55

Masina arata bine ca a avut inspiratie de la Opel Corsa... Singurul avantaj pentru care se vinde masina asta e garantia. In rest nu are nimic in plus fata de concurenta directa. Nici macar pretul nu mi se pare mic. Poate doar cu reduceri sa fie mai atractiv.
Samba, luni, 13.05.2013 19:21

@slVW_83, ma bucur pentru tine si cei care gandesc ca tine. Daca toti s-ar gandi inainte la aceste lucruri cu siguranta azi nu i-am mai auzi cum se plang.Apreciez faptul ca ai inteles cum merg lucrurile cu aceste motorizari diesel in oras. Salutare !
nu conteaza, marţi, 14.05.2013 00:08

o masina modesta si scumpa......o Dacia Sandero il bate la fund la toate capitolele(aspect, dotari, performante, consum, pret)
mai, marţi, 14.05.2013 08:26

Arata foarte bine la exterior masina.
1.1 CRDi, marţi, 14.05.2013 11:56

@MTV Eu nu cred ca ai condus tu Clio in viata de zi cu zi. Altfel te-ai mai fi lansat cu aberatii din astea. Clio diesel scoate 5.5 - 6% in oras fara sa-l menajezi , cu toate ca-i mai mare si are un cilindru in plus fata de dieselul Hyundai. +++ Pentru cei care n-au condus, testul Automarket e f concludent. Clio diesel intr-o varianta de putere superioara - 90 CP - a scos intre 3.5-5.8 urban. DCi conceput in vremea in care Hyundai starnea hohote de ras in Europa. Deci nu prea performant ce are hyundai acum.
ion, marţi, 14.05.2013 19:13

dupa cum spune cineva mai sus,sunt destule masini in clasa asta cu acelasi consum; personal,al meu Punto cu motor 1,3 mjet consuma 5,5-5,8@% vara,urban,cu aer conditionat non stop...Constanta,nu Bucuresti,insa vara traficul se aseamana oarecum...nu se compara silentiozitatea unui mjet,cu un tractor vw de ex...
Lucian, miercuri, 15.05.2013 12:58

Am pe cineva care are 10buc Hyundai I20 disesel 1,1diesel si vrea sa scape de ele. Nu mai comparati cu Dacia si Renault ca acestia au propulsor 1,5diesel foarte bun. La Hyundai filtru de particule nu se regenereaza si o consecinta masina nu trage si intoduce motorina in baia de ulei, urmeza distrugere turbo suflata si inevitabil a motorului.
UFC, miercuri, 15.05.2013 18:36

"Hyundai i20 are un consum urban ce a variat între 5.2 şi 6 litri/ 100 km" Consum exagerat ! Consum FOARTE MARE pentru un motoras diesel de 1.1 litri.
CLIO, duminică, 19.05.2013 22:38

între 5.2 şi 6 litri/ 100 km - exact atat scot eu cu un clio vechi de 9 ani, cu motor 1.5 dCi Am vrut sa-mi cumpar anul asta un kia rio, sa imi scot clio la pensie, dar au niste motoare foarte lenese pe masinile mici. (desi dotarile sunt extraordinare - volan incalzit, etc, etc.)
Mihai, vineri, 28.06.2013 16:44

@MTV Vai de capul tau ! Renault Clio e cu 10 clase peste rapandula asta!